節前快遞節后集體送達 “過節不打烊”成空話

昨天，節后第一天的工作日，一堆遲到的包裹卻讓不少消費者收了個手忙腳亂。

　　假期前，幾家快遞巨頭紛紛站出來許諾：兩節期間派送收件“不打烊”。然而這句承諾卻變成了空話——快遞變慢遞、訂單號查詢不到、快遞員手機不通等情況，依舊成為兩節期間快遞業的普遍現象。

　　失蹤8天

　　節前快遞節后集體送達

　　“先放在小區門口的門衛室吧，我下班回去再拿，不行你就明天再送。”撂下電話，程小姐恨不得立刻就起身回家取快遞。

　　程小姐告訴記者，兩節前正趕上電商集中打折促銷，又看到快遞公司“不打烊”的承諾，作為網購達人的程小姐放心大膽地在網上下了11單。然而在家苦等了8天，卻只等到了4件商品。“有的快遞發出來就沒了蹤影，訂單號在快遞公司的查詢系統里面都查不到。有的明明已經到了北京，卻遲遲不見快遞員上門。”

　　終于，在節后的第一個工作日，這些消失了8天的快遞都一股腦兒送來了，但程小姐已經上班，家里沒了人簽收。“這已經是今天的第5個快遞了，都是兩節前下的單，真不知道假期這8天他們都干什么去了。”程小姐說。

　　節后首日，被遲到的快遞收到“手軟”的并不只程小姐一個。“每半個小時就有一個快遞員打電話，這還讓不讓人上班了！”“假期里該到的快遞今天終于都到了，可惜家里沒人。”“收了3個大盒子，這可怎么搬回家啊。”……不少網友紛紛在微博上“吐槽”。

　　而被這些遲到包裹“折磨”的還有各小區的門衛收發室和網絡賣家。在翠微新華聯國際，門衛室里大大小小的包裹堆了一地，“都是今天到的，都是業主不在家，讓我代收的，我這電話都快被打爆了。”門衛小孫告訴記者，平時最多一天也就代收十幾個包裹，而這回半天就100多個，而且還有進一步增加的趨勢。

　　而在淘寶上經營一家服飾店的王女士則在挨個給客戶發短信，因為遲遲收不到貨物，這兩天不少客戶給了王女士小店“中評”或是要求退款，現在包裹到了，她趕緊請求消費者更改評價，“我們店都是一接訂單就發貨，這回可是被快遞公司拖累慘了。”她說。

　　悄悄歇著

　　員工輪休導致包裹“爆倉”

　　為何快遞公司兩節前紛紛保證節日期間正常運行、人員配置正常，卻依舊出現種種問題？

　　“節日期間我們的業務量增加了2成以上，而且受到交通擁堵的影響，所以出現了一定程度的包裹延遲情況。”某知名快遞公司的一位負責人向記者表示，兩節期間公司的基層快遞員并沒有減少，出現集體延遲狀況主要還是因為交通限制。

　　然而基層的快遞員卻給出了另外一種說法，“現在庫里的包裹都是假期里到的，就是假期里沒人送，大家都悄悄歇著吶。”快遞員孟曉輝告訴記者，雖然快遞公司對外說不休息，但實際上兩節期間快遞員休息了一大半，剩下的快遞員也都是一天只送一次。

　　快遞員的薪酬都是按照業務量來核算。以小孟的公司為例，送件3.5元，取件1.5元，加班并沒有規定的算法，更別提三倍工資，“都是送多少件拿多少錢，沒加班費，誰不回家好好休息？”而對于節后出現的包裹集體送達的情況，快遞員們也是樂見其成，雖然積壓的包裹數量眾多，但跑一次就能送出原來半天的量，反而“高效”了許多。

　　專家觀點

　　根治節日“休克”要靠管理

　　“快遞之所以屢屢在節假日‘休克’，事實上還是自身的管理問題。”北京工商大學專家洪濤告訴記者，目前國內的快遞行業在價格上已經是“充分競爭”，但在服務上還遠遠沒有達到這個狀態，尤其是民營快遞企業。

　　在快遞行業中流傳著一句話：最后一公里，考驗物流配送，最重要的就是基層網點。而現在國內多數的民營快遞企業都執行的是加盟制，總公司對于基層網點的控制力有限，不少網點之間都是以各自利益為出發點，并不拿總公司的要求當回事，所以每當節假日，就會出現快遞業務量激增、整個物流鏈條卻“休克”的情況，而要根治這種狀況，就要改變加盟制度或是改變管理體系，加強對于基層網點的控制。洪濤還表示，目前快遞員整體薪酬和勞動保障偏低也是造成快遞節日休克的原因之一，要想保證節假日的物流配送，也必須保證快遞員的薪酬。

來源：北京日報

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