不打價格戰 快遞變“慢遞”市場再細分

　　對于一般人而言，選擇快遞公司最大的原因就是因為它們能夠滿足市民對時效性的需要。但最近，包括順風、亞馬遜中國在內的快遞企業、電商們向市場推出了“慢遞”服務，在零售商圈內引起一片驚呼。對于這樣的舉措，有業內人士分析，電商之戰從之前的價格戰延續到服務領域上來，商家們開始通過提供不同種類的服務來細分市場，滿足顧客的不同需要。當然，慢遞服務也能夠在一定程度上緩和高速物流所帶來的壓力，可謂是比較聰明的策略。

　　順豐推“四日件”

　　享受過快遞服務的市民都知道，“次日達”一直是快遞公司的核心業務之一。不過，從本月開始，順豐快遞提出了“四日件”的服務概念，也就是說將化妝品、光碟、酒類等航空無法寄遞的品類，通過陸運來滿足客戶的需要，一般需要四個工作日送達。南都記者了解到，此次“四日件”服務已經在北京、寧波等城市上線，一直定位高端的順豐速運，近日開始為平民化的淘寶賣家提供配送服務，“四日件”與順豐航空產品有1到2天的差別，首重從22元降低至18元，續重則從10元/公斤降低至5元/公斤，目標直指被申通、圓通、中通、匯通等快遞公司壟斷的電商市場。

　　電商為配送產業鏈減負

　　其實今年的6月份，電商企業亞馬遜中國的慢遞服務首先在上海試運營，用戶如果購買亞馬遜自營商品金額滿99元，就可以選擇“4到7天配送”服務，而消費者得到的好處就是享受立減3元的優惠。一位不愿具名的業內人士指出，電商之爭已經到了異常激烈的階段。從配送領域來看，京東商城推出了“211限時達”服務，承諾全國25座城市當日上午11點前提交的現貨訂單，當日送達；夜里11點前提交的現貨訂單，第二天15點前送達。

　　這些極致服務對于物流業來說既是巨大挑戰同時也會提升電商的運營成本。這次不少快遞公司、電商企業率先推行慢遞服務，首先是為自己和整個配送產業鏈減負，因為各地連日高溫和北京暴雨都充分說明了不能預見因素對快遞服務帶來的影響是非常巨大的。其次企業可以通過不同的價格體系來對受眾進行市場細分，通過提供差異化服務、送遞時效性等手段來爭取市場。

　　作者：陳勇堅

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