北京將對公交強行并線占道嚴罰

　　公交強行并線占道將嚴罰

　　180輛新能源公交車將上路 郊區司售上崗先學普通話

　　昨日，北京公交集團有關負責人在接受政風行風熱線訪談時透露，“公交優先，絕不等同于‘公交老大’。”近期，交通部門將針對公交車在路面上的系列“陋習”，例如強行并線、侵占社會車道等行為，加大檢查力度，并對違規違法現象從嚴處罰。同時，公交部門也將采取多種措施，改善目前存在的“服務短板”。

　　公交駕駛員出培訓條例

　　“國貿橋下，公交車經常堵路，社會車輛不能正常通行”、“明明有公交專用道，大公交卻偏要搶占社會車道”、“大公交出站太猛了，也不打燈”……面對市民反映的公交“陋習”，公交集團公司服務部部長楊斌表示，目前，該集團出臺了駕駛員培訓條例，里面涉及文明駕駛的內容。集團內部還發起了“公家車禮讓公交車、公交人禮讓公交車”的活動，抓緊改變駕駛員“公交老大”的錯誤思想。

　　談及發生公交車不文明駕駛的原因，楊斌說：“個別路段確實堵車嚴重，而公交車是按點運營的，有些駕駛員就會產生急躁情緒。還有少數駕駛員缺乏文明素質，駕駛技能有待提高。不得不提的是，公交車有時是為了避讓在公交車道內的社會車輛，才不得不借道行駛，走上社會車道。”

　　四環內車站都裝候車亭

　　隨著本市進入汛期，更多的公交車站點將設候車亭。目前，四環內80%的公交站設有候車亭。公交集團正在與相關部門進行溝通，開展調研，爭取補齊四環內其余公交站位的候車亭，改善乘客候車環境。快速公交站臺上的到站電子顯示功能，也有望在其他線路上推廣。楊斌介紹，目前，所有BRT公交線的車輛都使用了GPS定位系統，其他線路也將陸續安裝。這意味著公交有望采用3G調度系統，智能安排公交車發車間隔等。

　　另外，今年下半年，180輛裝了空調的新能源車將加入公交行列，其中一部分將編入1路車隊。與目前1路車使用的大通道車相比，新車車型基本保持一致，只是加裝了空調。公交集團統計，從2006年開始，本市公交逐漸出現了空調車身影。目前，空調車總數已占到運營車輛的64%，大約有13600輛。

　　目前，北京公交集團有948條線路，每天運行480萬公里。行駛在四環以里的線路，早晚高峰發車間隔一般在兩三分鐘。今年下半年，本市還將有20條公交線路進行調整，優化既有運營路網，方便乘客出行。

　　針對網友“部分司機為節油，空調能不開就不開，能少開就少開”的質疑，楊斌表示，公交車的燃料指標是隨著空調開啟而調整的。一般情況下，當夏天溫度超過26攝氏度時，公交車需要開啟空調。

　　郊區司售上崗先學普通話

　　針對司售人員報站吐字不清晰等問題，公交集團公司黨委書記助理南濤介紹，按規定，報站要做到“報路別、行車方向和路站”。司售人員吐字要“慢、高、清”。

　　“大部分司售人員都是北京人，說的是北京話，語速快，兒化音多，很多外地乘客聽著不習慣。所以我們規定司售人員報站應用普通話。”南濤說，9字頭和8字頭線路，郊區司售人員上崗前需要培訓普通話，一般每年都有7天左右的封閉式輪訓。同時，司售人員在出車前要檢查車上的報站器，一旦發生故障就要停止使用，避免誤導乘客。

　　公交集團還將陸續開展規范服務，專項治理無人售票車線路服務，規范司售人員著裝飾品佩戴等活動。

　　相關調查

　　超9成人認為公交太擠

　　根據首都之窗做過的一份公交集團服務調查顯示，237名受訪者，53.6%的人比較滿意，34.9%表示一般，不太滿意和不滿意的分別占4.9%和1.3%。

　　94.4%的受訪者認為可以很快等到車，但是比較擁擠；9.8%的人認為能很快等到公交車，人也不太多；有8.5%的人認為每次等好幾趟車才能擠上去。另外，有4.6%的受訪者反映公交車車廂內空氣比較憋悶，11.5%的認為經常有異味。

　　相關新聞

　　地鐵車公莊站A口周六封閉

　　為配合6號線與2號線換乘工程建設，6月16日起，封閉地鐵2號線車公莊站A西北口進行施工，同時啟用新建B東北口。新建B東北口投入使用后，原東南口改稱C口。

　　10號線首末車時間微調

　　根據地鐵10號線二期工作進度，需在既有10號線進行5次信號系統調試工作，信號系統調試期間將影響10號線列車首末車時間。

　　根據北京地鐵發布信息，此次受到影響的時間集中在周末。其中6月16日、6月23日、6月30日、7月7日和7月14日，巴溝站末班車時間提前到19時54分，勁松站提前到20時43分。6月17日、6月24日、7月1日、7月8日和7月15日，巴溝站首班車時間推遲至7時02分，勁松站為7時51分。

來源：北京日報

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