冷凍物流產業的配套設施必須加強

我國在冷庫建設中就存在著重視肉類冷庫建設，輕視果蔬冷庫建設;重視城市經營性冷庫建設，輕視產地加工型冷庫建設;重視大中型冷庫建設，輕視批發零售冷庫建設等問題。這些失衡使得中國食品冷鏈產業還未形成獨立完善的運作體系。這點不足只能從加強中國食品冷凍物流的整體規劃研究，建立政府、行業組織和相關企業聯動機制等方面入手，有專家表示說：“因為一個國家的食品冷鏈保障體系建設，單靠任何一方都是難以有效推進的，它需要政府、行業組織和企業通力合作。應該結合中國國情，借鑒發達國家經驗，完善技術管理手段和監管措施;政府應當制定食品冷凍物流發展的政策環境和鼓勵措施，加強行業規劃的方向性引導;行業組織應發揮溝通協調作用，制定并落實行業整體規劃和行業規范;相關企業應根據市場規則具體運作，合力推動中國食品冷鏈的逐步發展。”

目前我國的冷凍物流產業的市場應用率并不是很高，特別是與發達國家相比，我國鮮活的農產品通過冷鏈流通的比例偏低。歐、美、加、日等發達國家肉禽冷凍物流率已經達到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達95%以上，而我國大部分生鮮農產品仍在常溫下流通。一邊是逐年攀升的市場需求，一邊是市場應用率的水平低下，造成如此反差的原因是什么呢?沈陽大華制冷設備有限公司董事長蔣家琦表示：“關鍵在四個字，價格成本。”接著蔣董事長對記者解釋：“目前我國的冷鏈市場應用率偏低，并非沒有市場需求，而是冷凍物流的價格成本過高，不管是租用還是采購冷藏箱還是全程冷鏈監控的FRID技術，德國的冷藏箱是公認最好的，而日韓的技術以及歐美新推的FRID監控，這些都需要高額的資金投入，一般買賣冷鏈貨物雙方是不會做這個投入的，而冷凍物流公司要做，肯定要大幅度提高運輸費用，才能保證公司不虧本，價格不菲，用的人自然不多。”

來源：中國冷鏈物流網

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