跨界轉型 快遞反向進軍電商

　　繼開設便利店涉足零售業后，快遞巨頭順豐速運最近開始籌劃進軍電商。另一大型快遞企業申通也表示，近期將上線電商平臺。順豐和申通都并非首次涉足電商，宅急送、中國郵政等也早已試過水，但他們此前的電商項目運營并不理想。業內人士認為，快遞企業沒有一定的電商經驗積累，要想做好電子商務，還有很長的一段路要走。

　　現象

　　快遞企業紛紛“觸電”

　　最近，順豐將進軍電子商務網站做高端產品的事，在業內引起廣泛關注。

　　有消息稱，順豐正在籌建兩個網站順豐優選主要以提供高端食品為主；定位中高端消費者的尊禮會主要以銷售各式禮品為主，目前已進入內測階段。

　　22日，順豐公關人士向本報記者證實了順豐優選正處于籌備階段的消息。隨后，記者在招聘網站上查詢到順豐優選的招聘信息，其職位描述為“從事進口食品水果酒及其他物品配送”。

　　24日，申通市場部總監夏祖彬也在電話中向記者透露，近期申通將在進軍電子商務方面有新動作，具體細節不方便透露。

　　記者了解到，順豐和申通都并非首次涉足電商。2009年，申通創建了網上火車票代購服務專業平臺久久票務網。2010年8月，順豐第一個電子商務項目順豐E商圈就已經開始運營，以提供食品和少量3C產品為主。

　　快遞企業中，跨界“觸電”的也并非只有這兩家。

　　2008年，中國郵政利用自身遍布全國的網點優勢，與TOM集團聯合創建購物服務平臺郵樂網；圓通快遞在2008年成立銷售農產品的新農網，2011年上線互動科技信息平臺全聯網；宅急送旗下的代銷平臺E購宅急送也早已上線運營；韻達、中通此前也曾公開表示，將開展電子商務業務。

　　原因

　　內憂外患促使轉型

　　近幾年，電子商務的快速發展催生出了巨大的物流市場，為何快遞企業還要頻頻“觸電”？記者了解到，原因是外有患、內有憂。

　　2009年，京東商城開始自建物流體系，搶食快遞蛋糕。隨后，凡客、當當、淘寶、卓越、蘇寧易購、新蛋網、一號店等均開始建設配送物流體系，而各大電商的配送業務恰恰是快遞企業的重要支柱業務之一。

　　電商頻頻自建物流體系，已經對快遞企業的市場份額造成了影響。與此同時，快遞行業增長速度遠低于電子商務增長速度是不爭的事實，與電子商務朝夕相伴的快遞企業難免會動心。

　　“快遞企業和電子商務企業是互相依存發展起來的。快遞企業親眼見證了電子商務的發展壯大，所以想從物流環節延伸到電商在情理之中。”重慶鼎維信息公司CEO馮偉告訴記者。

　　據了解，快遞企業自身面臨的危機感成為其謀求轉型的內因。油價上漲、投訴率居高不下、盈利空間逐年縮小，快遞企業在最近幾年頻頻遭遇行業危機。

　　來自國家郵政總局的數據顯示，目前我國依法取得快遞業務經營許可證的企業超過6800家，世界500強企業中有5家進入中國快遞市場。2008年，國內快件平均單價為27.04元，到2011年則降為20.65元。2005年，快遞業利潤率最高可達30%以上；而到了2011年，平均利潤率僅為5%～8%。

　　“快遞涉足電商是為了充分發揮自己的物流優勢，契合點非常高，是快遞企業獲得新的快速增長可能性的一個選擇。”馮偉稱。

　　“電子商務企業想要從上往下走，需要很大的資金支撐。物流企業往上走，相對就容易很多了，可以充分發揮物流優勢。”夏祖彬表示。

　　尷尬

　　多家企業曾折戟電商

　　然而，從多家快遞企業已上線的電商項目來看，運營情況并不理想。

　　“我們在E購宅急送上基本已經不投入了，這只是之前負責人想為大客戶代銷建立的平臺，目前幾乎沒有業務量。”一名不愿透露姓名的E購宅急送工作人員在電話中向記者表示。

　　申通旗下的久久票務網，早已在2011年3月被攜程網收購，并改名為鐵友網。

　　在中國郵政旗下的郵樂網上，記者通過其首頁的商品目錄，隨機查看了近20個商品的銷售記錄，最多的只賣出了幾十件，大多數銷售記錄只有個位數。

　　而順豐在2010年推出的順豐E商圈，不久后就停止了在內地的運營，目前僅在香港地區開展業務，由順豐負責配送。

　　新聞縱深

　　快遞企業做電商

　　路漫漫其修遠兮

　　快遞企業紛紛“觸電”，但其未來的發展道路卻充滿了變數。

　　據了解，順豐在2010年運營E商圈時，曾推出過支付工具順豐寶。2011年底，順豐CEO王衛控股的公司深圳泰海投資獲得第三方支付牌照，曾在業內引發順豐進軍B2C電子商務的猜想。據悉，在前期一系列的資源整合后，順豐的電子商務項目已于今年5月在北京籌建。

　　無論是以提供進口和高端食品為主的順豐優選，還是禮贈平臺尊禮會，順豐此番“觸電”鎖定了中高端消費人群，與之前各快遞企業“觸電”相比，這種差異化定位讓人眼前一亮。

　　“定位于對價格不太敏感的中高端人群，提供進口和優質食品，是目前市場上的一個缺口。快遞企業進軍電商時，如果沒有比較精準的定位，會在眾多電商巨頭夾擊下難出頭。之前有段時間，做奢侈品的多家電商企業紛紛倒閉，現在做"次奢侈品"商城或許是不錯的契機。”重慶鼎維信息公司CEO馮偉稱。

　　“電商應該只是一個工具，快遞企業應該設立對外開放的平臺，既可以賣商品，也可以賣物流。我個人覺得，即使順豐定位于中高端人群，對電商的理解力還是不夠。”申通市場部總監夏祖彬在電話中向記者表示。

　　“近年風起云涌的電商潮，有一定的泡沫成分。電商并不像想象的那么美好，涉及技術平臺、媒介推廣、貨源、倉促、物流、售后等諸多環節，都需要龐大的資金支持。快遞企業進軍電商，行業跨度太大，風險也大。單就電商團隊的構建來說，就并非招聘幾個高端人才那么簡單。”馮偉稱，物流屬于電商產業鏈低端行業，快遞企業沒有一定的電商經驗積累，要想做好電子商務還有很長的一段路要走。

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