快遞業找尋新的掘金路線圖

　　國家郵政局最新發布的數據顯示，今年一季度，全國規模以上快遞企業共完成快件10.4億件，業務收入達到216.1億元，同比增長38%。

　　其中，異地快遞業務收入仍是支撐快遞發展的主要動力，已達到總收入近六成，收入占比同比上升0.7個百分點。同城快遞業務占總收入9.3%，與去年同期相比，比重上升1個百分點。同時，國際及港澳臺地區快遞業務占總收入22%，下降5.5個百分點。

　　行業基礎地位顯現

　　快遞行業作為經濟社會生活基礎服務行業的作用越來越突出

　　快遞業是電子商務行業發展的基礎，快遞發展跟不上，電子商務的發展也將難以加速。隨著經濟結構調整和消費升級，應該考慮如何更好地在整個經濟社會生活中發揮快遞業作為基礎性服務業的作用。有專家測算，如果目前快遞日業務量峰值1000萬件成為常態，我國的快遞業務量未來5年會翻一番，將超過日本，成為僅次于美國的世界第二快遞大國。

　　目前，快遞服務發展的一個重要趨勢就是向上下游延伸，與電子商務、制造業及相關產業的融合更加緊密。近年來，電子商務成為快遞服務新的增長極。網絡購物蓬勃發展，帶來快遞服務爆發式增長，這在中西部表現得更為明顯。很多快遞企業現在超過一半的業務量來自網購交易，如申通和圓通，60%的業務量都來源于淘寶的電子商務訂單。

　　國家郵政局相關負責人表示，“十二五”期間，郵政業通過提供個性化的快遞物流配送服務，加入社會個性化生產與消費的產業鏈、供應鏈和服務鏈，成為其中的重要環節。快遞服務向相關領域延伸，業務拓展亮點頻出。傳統的遞送服務與銷售服務相結合，快遞服務與傳統的倉儲、金融結算等業務相融合,創造出新的增值贏利模式。在這一過程中，一些快遞企業越來越重視規模化、集約化、管理現代化和企業文化等方面的建設，逐漸向現代企業形態轉變。由于快遞服務的高成長性，近年來越來越多來自業外的資本也開始關注這個市場。資源的融合給快遞業帶來更加廣闊的市場空間、更先進的管理理念等，對行業上臺階、上水平很有幫助。

　　消費升級擴大需求

　　擴大內需戰略、電子商務蓬勃發展和“大交通”格局形成，為快遞業發展帶來了機遇

　　“十二五”時期，快遞業務的發展可謂具備天時地利，一系列利好因素接踵而至。首先，新的發展機遇來自于國家實施擴大內需戰略對服務業的巨大需求。我國人均GDP超4000美元后的消費升級，將給快遞領域帶來新的機遇。按照國際經驗,人均國內生產總值超過4000美元，即總體上進入了消費加速轉型階段，消費結構將向更高層次轉化。近幾年，人們更加重視生活品質，萌生出更多的服務需求，個性化的需求要求個性化生產、個性化服務，對快遞而言，就是“門到門”、“桌到桌”的快速便捷個性化服務。因此，消費升級將會為快遞服務帶來巨大市場。

　　同時，電子商務的蓬勃發展更對快遞服務產生了多元化需求。過去，國內快遞服務的發展主要與制造業、國際貿易、現代服務業密切相連，集中在東部發達地區。而電子商務的蓬勃興起，在快遞領域催生出許多新業態新服務。最新的情況表明，電子商務市場已輻射到全國,也讓快遞服務的發展從東部發達地區延展到中西部，從城市延伸到農村。盡管近年來我國網絡購物市場發展迅猛，但相對于國外同行及國內傳統商務市場，國內網購市場在全社會零售網絡中所占比例仍然較低。2010年，中國網絡購物占社會消費品零售總額的比重僅為3.2%，遠低于發達國家，同期美國這一數字為8%，韓國更達到了10%，而且這些國家的網購業務仍在蓬勃發展中。

　　此外，“大交通”格局的形成也為快遞網絡優化布局提供了有利條件。“十二五”時期，交通運輸部提出了促進現代物流發展和建立以低碳為特征的交通運輸體系思路。將在公路航空鐵路客貨運樞紐的布局中推動快遞服務網點、處理中心及作業樞紐設施的同步配套建設；鼓勵快遞企業與運輸企業合作，推進快遞服務與公路運輸、航空運輸等行業間的互利合作，實現快遞服務業與交通運輸業的協同發展。中國高鐵行業的發展迅速，將為快遞帶來便利的條件。

　　擺脫低水平競爭

　　一方面要以市場為導向推進改革創新，另一方面要堅持對外開放

　　目前，快遞領域主要存在兩大突出問題：一是服務能力不能滿足需求，服務質量不高，消費者對于快件延誤和破損的投訴、申訴比例居高不下；處理能力不足，快遞企業網絡布局尚缺乏科學性，導致為社會提供高效便捷優質服務的能力還存在很大欠缺；快遞企業服務品種單一，基本還停留在同質化階段，缺少差異化、個性化產品。總之，快遞業仍然缺乏具有良好社會信譽、技術先進、網絡順暢，業務能力突出、具有國際競爭力的大型企業。二是現在快遞行業的競爭依然是低水平競爭，即低價格、同質化的競爭，價格戰仍是民營快遞企業主要的競爭手段。然而，遠低于行業平均價格甚至低于成本價格的競爭，必然會導致企業“利薄如紙”，是一種“自我犧牲”式的競爭。許多民營企業長期超負荷運轉，員工待遇低，流轉率高，無法保證高質量服務。長期的“白菜價”已經把人力、物力發揮到極致，何以提升服務質量？

　　專家指出，“十二五”時期快遞服務轉型升級的著力點在兩個方面：首先是推進改革與創新，包括體制機制改革、管理制度創新、科技創新、服務創新和企業文化創新等。改革和創新一定要圍繞著市場，在以市場為導向的發展進程中根治自身存在的痼疾。另一方面，要堅持對外開放，以開放促發展、促改革、促創新。開放帶來先進的技術和管理方式，也帶來更為廣闊的市場，更重要的是可以讓中國的快遞企業更好地融入到世界大的發展環境中去，強身健體，得到更多歷練。

　　面對機會與風險搏殺，機遇與挑戰博弈，快遞企業必須以惠民強業為出發點，以轉變發展方式為核心，以轉型升級為主要任務，規劃新的掘金路線圖。

來源：中國經濟網—《經濟日報》

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