海運行業:歐線保本點以上提價,BPI領漲散貨

　　本周,中國出口集裝箱運輸市場總體行情穩中有升,主要航線貨量平穩。歐地航線5月1日即將迎來再次提價,訂艙活動積極推高歐洲基本港運價10.5%至1888美元/TEU,從而帶動綜合指數繼續上行;北美航線貨量穩定在95%,但部分船東延遲提價時間點至5月15日,本周運價環比走平。

　　干散貨運輸市場:巴拿馬型船運價繼續領漲BDI

　　本周國際干散貨運輸市場走勢與上期類似,海岬型船市場運價受“五一”假期租家離場影響繼續走低,巴拿馬型船運價指數在谷物和部分煤炭貨盤的活躍推動下連續2周上升10%以上,靈便型船市場運價則受印度卡納塔克邦7月恢復鐵礦石開采消息刺激而延續漲勢。本周BDI指數延續漲勢。

　　油品運輸市場:原油運價回升,成品油運價走低

　　本周國際油價再次反彈,周五北海布倫特原油現貨價報120.52美元/桶,環比上周五上漲1.77%。美國原油庫逐步回落,但來自中國的原油運輸需求使得大型油輪運價穩中有升;成品油運輸市場亞洲航線運價向上,歐美航線運價向下。

　　總體上看,本周國際油輪運輸市場四種典型船舶行情變化情況如下:VLCC:穩中有升;Suezmax:運價平穩;Aframax:漲跌互現;成品油輪:有升有降。

　　沿海散貨運輸市場:煤運持續低迷,拉低沿海綜指

　　本周沿海散貨運價指數受煤炭運輸市場持續低迷的影響,延續上周的跌勢。4月27日,上海航運交易所發布的中國沿海散貨綜合運價指數報收于1155.71點,較上周下跌1.1%。其中糧食依舊跌幅最大,達到3.78%,煤炭和金屬礦石分別下跌1.89%和2.05%。

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