快遞寄件開包檢查未完全落實 成本增加或引發漲價潮

　　快遞行業新的國家標準昨天開始實施。其中有兩個“開包驗貨”引人關注，一是在寄件的時候，快遞員要開包檢查，確保物品符合安全規定；另一個是收件的時候，“先驗貨后簽收”的問題。那么，這個規定在昨天執行的怎么樣？記者在北京、河北和山東展開了調查。

　　快遞收貨人可先驗貨后簽收

　　昨天上午，山東青島的快遞員上門送貨，特別提醒收件人可以先驗貨。這是快遞行業新國家標準的內容之一。

　　快遞員：你可以驗驗貨，有問題你可以一方面和我們聯系，一方面和賣家聯系。

　　不過各地受訪的快遞員都表示，是否可以先驗貨后簽收，取決于寄件人和收件人之間的約定：

　　快遞員：假如說您那個發件人不要求你驗貨，這東西你可以選擇收，也可以選擇退回。

　　記者：發件人可以不允許先驗貨，如果你不接受，你就直接退回就行了是嗎？

　　快遞員：對。

　　并且，驗貨只能打開快遞公司提供的外包裝，不能打開商品本身的包裝：

　　快遞員：比如京東的袋子它可以打開，里面廠家自己封的沒法打開看，打開看得打客服，因為里邊的東西廠家包的，你如果打開后不要了，我們沒法往回退。

　　寄件需開包檢查

　　新國標的另一個內容是寄件開包檢查，北京從今年3月1號就開始試行這種做法。昨天上午，有北京的快遞員告訴記者，公司對寄件開包檢查有嚴格的要求：

　　記者：肯定都會拆開看。

　　快遞員：必須得拆開看，公司是有規定的。

　　記者：那你們收入會不會變化？

　　快遞員：安全為主，少掙點就少掙點唄，被查出來，給公司帶來的影響不好。

　　淘寶賣家稱無變化 未查驗

　　但與此同時，也有作為快遞寄件大客戶的北京淘寶賣家表示，兩個月來，快遞上門攬收的商品都已經包裝好，跟以往一樣，并沒有打開查驗，也沒有影響他們的經營效率：

　　賣家：沒什么變化。

　　記者：還是直接就收走不會拆開來檢查的是嗎？

　　賣家：對，沒什么變化。

　　記者：他們跟你們提過這個事嗎？

　　賣家：沒有，誰提啊，沒人管，他可能其他的商品比較注意吧，服裝可能不太注意，現在比如像香港、臺灣這樣的商品可能要問的。

　　快遞員：是否開包區別對待

　　這位北京的賣家主要銷售服裝。有快遞員證實，對于收寄的物品，是否開包查驗，確實會區別對待：

　　快遞員：寄的是什么東西，是液體的嗎？

　　記者：不是液體的，茶葉。

　　快遞員：不用拆包的。

　　記者：不用再拆開包裝看了是吧？

　　快遞員：對，不用了。

　　記者：現在不是要求那樣嗎？

　　快遞員：你放心，我們公司目前應該是沒有這種要求。

　　無法判斷東西可能拒收

　　開包查驗，靠快遞員目測并不能識別所有的危險品，有北京的快遞員表示，無法判斷的東西，可能會拒收：

　　記者：會給你們配儀器嗎？因為有的東西不是拆開看就能判斷出來它是什么東西？

　　快遞員：這種東西我們就可以不取了，直接就可以推，我自己判斷不了我也沒辦法。

　　記者：什么東西是判斷不了的？粉末的？油的？

　　快遞員：粉末的是絕對不允許的，面粉都不可以。

　　有快遞公司的負責人透露，正在安裝調試新的郵包流水分檢設備，增加派送員手持終端設備，希望節約郵包分發時間，提高鑒別能力。兩個月來，開包查驗制度在北京執行得并不徹底，一個原因就是"太費時間"。現在這一要求推廣到全國，也面臨同樣的擔憂。

　　快遞公司稱人力成本增加 或致漲價

　　記者：要像我們每天一百多件這樣的要是開箱驗貨的話，就加倍了時間，送貨的量就小了，我們收入就低了，所以我們有點不樂意開箱驗貨。

　　申通快遞秦皇島分公司運營經理呂海躍：大批量的話肯定不是很現實，這個客戶一天發一百多條件，比如說每條件我都要驗，驗完我估計這貨就發不走，一天發三萬票，你說怎么去驗，我們只能說是靠近這個標準，慢慢往這個標準去做，但是你說短時間依照這個標準肯定是不現實。舉個簡單的例子，我本來一百票件一個業務員就可以完成，現在等于兩個業務員才能完成，這樣人員成本肯定大幅度增加，價格肯定是要往上漲。

　　青島中通快遞的遲經理：工作時間肯定是要增加的，價格還沒有接到總部通知，也應該是要運行一段時間之后，看具體有什么樣的情況。

　　不過中國快遞協會副秘書長邵忠林認為，快遞價格不應該因為新國標而上漲：

　　邵忠林：國標對我們行業的操作規范，最基本的最基礎的必須要做的這些，而且我們的企業標準只能高于國標，不能低于國標，本來就應該做到，而不能因為你出了國標以后，我的投入要多了，我要漲價了，這個不是理由。

來源：中國廣播網

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