“負工資”或成快遞行業“終結者”？

負300多塊！申通快遞廣州市番禺區洛溪新城分區的快遞員小楊怎么也想不到，自己2月份的工資會是負數。2月17日才入職的他，4月9日就離職。據21世紀經濟報道騰訊財經4月26日消息

“這是典型的不公平！”善良的人們一定在為快遞員工鳴不平。辛辛苦苦打工掙錢，換來的卻是“負工資”。未能獲取回報，卻要賠本兒倒貼，簡直不合情理。按說，此種“業內”規矩，不僅損害了勞動者權益，而且違反了法律法規。但員工并未采取法律救濟，而是選擇“走為上策”。難道求諸司法不如“另換一家”？

再讓我們來看看該公司“豪華”數據，7.5億票的業務量，100億元的年營業額，令眾“學徒”艷羨不已。正是申通物流的“神通”威名，即便滿含“霸王條款”的加盟模式，卻依然備受親睞，引無數民企競相“折腰”效法。

利益驅動“隊列”，暴利便成了快遞行業揠苗助長的幕后推手。然當快遞行業大軍頗具規模之時，快遞投訴也與日俱增。不久前，某報“記者‘潛伏’曝光快遞業現狀，野蠻分揀‘讓快件飛的消息驚現網絡。快遞公司員工“空中接力”式的進行包裹分類，操作字典里毫無“易碎品”等字樣，視頻中漫天亂舞的包裹跌宕起落，令人揪心。被網友稱為“簡單粗暴”的分類手法使得寄件損壞較多，令人氣憤不已。無獨有偶，中國郵政平信損失率被曝高達33%，當事方回應卻稱系“正常范圍”，繼而引發輿論界責聲一片。

快遞公司追求盈利無可厚非。但商有商道，行有行規。不尊信義，不守理法，不負責任的行業行為，非但不能使行業可持續發展，還將玩火燒身、自取滅亡。“三鹿之死”、“修正之禍”便是前車之鑒，聞者足戒。

更何況，愚皆相信有關部門始終能以群眾利益為重，并嚴肅徹查類此諸事，還消費者以公道。作為物流行業的“大佬”，都有可能面臨徹查整改，作為物流“餐桌”分一杯羹的小小民企，必不能逃脫干系。“嚴刑峻罰”之下，無論“大佬”還是“跟班”，失范行業“搬起的石頭”還得放下。要知道，出來混的都得講個“信”字，不講信譽遲早是要“還”的。若如此，某些快遞公司的金字招牌或將從此倒下。

在油價“保8”時代，物流成本水漲船高，行業競爭日趨殘酷。誰經不住金錢誘惑，放棄了“立身之本”，到頭來勢必失足飲恨。員工合法權益不得保障，工作積極性更不敢奢談，“十萬速遞大軍”軍心渙散，消費者利益受損在所難免。雖如此，尚不算最壞結果，若引發員工抗議一走了之”來“報復老板”，或未可預料。俗話說，“羊毛出在羊身上”，最終埋單的仍是消費者。到那時，財物不見了，向誰去喊冤？

一旦行業遭遇危機或信譽毀棄，余亂揣測難免成為現實，“負工資”豈不成快遞行業“終結者”？

來源: 四川新聞網

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