郵政業納入交通運輸規劃 快遞服務成本有望降低

　　據中國之聲《央廣新聞》報道， 近日，國務院常務會議通過《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》，首次將郵政業納入綜合交通運輸體系規劃。那么，這一規劃會對郵政業產生怎樣的影響？競爭激烈的快遞行業，又是否會面臨重新洗牌呢？

　　《規劃》確定的九大發展目標之一為“增強郵政普遍服務能力，發展農村郵政，實現鄉鄉設所、村村通郵”。具體包括依托綜合交通運輸體系，完善郵政和快遞服務網絡，提升傳遞速度，加強郵政設施建設，積極發展農村郵政，實現普遍服務覆蓋城鄉，同時還要充分發揮郵政綜合服務平臺的作用，拓展郵政物流代理待辦等業務，要加快發展電子商務配送等新興的業務，推進航空快件等綠色通道的建設等等。

　　《規劃》主要任務中明確提出：“依托綜合交通運輸體系，完善郵政和快遞服務網絡，提升傳遞速度。加強郵政設施建設，積極發展農村郵政，實現普遍服務覆蓋城鄉。同時，充分發揮郵政綜合服務平臺作用，拓展郵政物流、代理代辦等業務。加快發展電子商務配送等新興業務，推進航空快件等綠色通道建設等等。

　　《規劃》專門提出加大公共財政對郵政普遍服務的扶持力度、大力發展快遞等先進一體化運輸服務方式等一系列措施，這些措施的推進將有希望有效降低服務成本，提高服務質量。

　　目前中國快遞市場規模已經超過了200億元，而且每年還在以超過30%的速度增長，面對如此高速的發展，曾經貴為行業老大的郵政局在和民營企業激烈的競爭中受到了嚴峻的挑戰。

　　這次規劃的傾斜政策，不少民營快遞企業可望而不可及，但也有業內專家分析說，這個規劃出臺以后，一方面國有快遞企業可以借機加快改革步伐，加深改革力度，積極參與到市場機制中來，實現快速自由的發展，提升整個行業的服務水平和競爭水準。而民營快遞企業在這樣的競爭背景下對廣闊的市場，只要從基礎設施、技術人才等方面不斷壯大，加強信息系統的投入，增強自身競爭力也會受益其中。

來源：中國廣播網 作者：莊勝春

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