春節期間,國內快遞渠道又將遭遇可預期的擁堵,在已經過去的 “11.11”、“12.12”大促中,各快遞公司遭遇空前危機,快件量激增頻頻爆倉。業內人士預計,春節前夕快遞企業的業務量仍會大幅增加。不過,與此前爆倉“不期而至”相比, 目前與快遞有關的整個渠道鏈條已經做好了應對準備。
中通速遞的策略是從硬件入手,更新設備。“在‘雙11’期間,看到快件量超過預期,公司立刻投入200余萬元新建了傳送帶。”中通華北區運轉中心經理陸賢祥表示。事實上,該做法也為中通提高了不少效率。
其實,在經歷過去年的爆倉之后,今年各家快遞公司面對旺季有了一定經驗。在宅急送公司的高層看來,要解決爆倉問題,方法之一就是要和目標大客戶有良好的溝通。另外,快遞公司還應為旺季做好場地、人力、資源的準備。中通速遞就在去年的“兩雙”期間,臨時雇傭了80多個零工,以充實操作車間的分揀工隊伍。另外,快遞企業也開始進行企業內部調節。在韻達加收一元派送費后,中通、匯通也表示開始在原有基礎上加收派送費。如此一來,平衡了東、西部地區網點的收入,從而讓快件更迅速地派送出去。
作為快遞企業的上游企業,電商企業也有多重舉措。樂淘網副總裁陳虎表示,春節期間樂淘網有很多優惠活動折扣很低,針對節日爆倉,樂淘將盡最大努力與物流公司協商,盡可能保證商品在最短時間內送達,保證客戶體驗。
來源:渠道168
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