“物流行業一般年底都會發雙薪,不過2011年很多物流企業有些不景氣,年終獎難免"縮水"。”昨天,深圳寶恒通集團董事長肖德軍這樣對記者表示。
據肖德軍介紹,物流行業發年終獎,一般以年底雙薪為準則,也就是發13個月的工資,有些效益好的企業會有14個月的工資。在這個原則下,物流企業還會與績效考核掛鉤。“一般來說,效益好的行業年終獎會高一些,比如說國際貨代等。”肖德軍說。
記者昨天采訪深圳部門物流企業負責人了解到,受歐債危機影響,去年深圳物流行業普遍經營困難,因此,年終獎會存在不同程度的“縮水”。“有些企業會發些過節費,或者吃頓年飯,這也算是變相的"年終獎"了。”有物流企業負責人表示。
不過,相對于傳統物流倉儲運輸企業,一些高附加值的供應鏈物流企業受效益增長的帶動,年終獎自然不會“落空”。
“我們的年終獎每年都會如實發放給員工。”新當選的深圳市政協委員、深圳朗華供應鏈公司董事長張春華這樣對記者表示。他介紹說,朗華供應鏈近幾年業務增長較快,員工收入也隨之增長。由于年終獎是與員工績效掛鉤,因此,業務向好會帶來較豐厚的年終獎。
“員工貢獻大,收益自然就高。”張春華說,由于市場競爭激烈,企業一方面需要努力實現效益增長,另一方面也要提高員工福利待遇,這樣才能留住人才。
來源:深圳商報 作者:肖懷禮 謝惠茜
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