航運業低迷依舊

在整個航運業低迷背景下，為緩解船舶運營商方面的經濟與成本壓力，產業鏈上的相關公司開始行動起來。

11月24日，殼牌船舶油品公司（SMP）宣布稱，在整個航運業低迷背景下，為緩解船舶運營商方面的經濟與成本壓力，公司將于明年推出AlexiaS4新品種潤滑油，以降低相關公司運營成本。

相關上市公司前三季度報顯示，多數航運類上市公司業績大幅下滑。中投顧問交通行業研究員申正遠分析指出，中國遠洋、中海集運等大型航運集團業績表現為逐季虧損，一是運價不振，二是需求萎縮，但主要還是運價下跌的影響，業務量削減并不顯著。“國際航運市場持續低迷，特別是國際干散貨航運市場形勢嚴峻，導致企業經營業績受到了較大沖擊”。

據業內人士早先指出，全球經濟復蘇一波三折，航運市場如今仍在周期底部徘徊，運力過剩短期恐難以改變。“不管是美國還是歐洲的形勢，目前還沒看到明確的方向。”談及目前持續低迷的航運業，殼牌船舶油品公司（SMP）亞太與華東地區總經理許澤民昨日對記者表示，航運業是帶動貿易的支柱力量，如果經濟不起來，船多貨少，對船東、船運商等經營壓力很大。

申正遠表示，航運產業鏈涉及面廣，由于航運業持續低迷，產業鏈上的企業受到不同程度的影響。比較典型的比如船舶、運輸、貨代等行業受到較大影響。在這樣大背景下，相關公司也開始行動起來，為應對危機出謀劃策。

海事潤滑油巨頭SMP表示，在目前航運業持續低迷的背景下，為緩解船舶運營商方面的經濟與成本壓力，該公司將于明年推出AlexiaS4新品種潤滑油。

SMP大中華區船舶業務部經理夏理康也向記者透露，中國的幾大航運巨頭都是SMP的大客戶，航運業的持續低迷多少會對潤滑油市場產生影響，正是因為此，該公司將推出的AlexiaS4新品種潤滑油，可以降低與磨損有關的維修成本和給油速度，從而幫助船舶經營者在各種工作條件下降低經營成本。

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