快遞漲價潮起 電商自建物流仍不現實

　　近日民營快遞順豐速遞上調其維持近20年的運價，平均調幅2%-4%。而9月份，圓通快遞便宣布在全國范圍內提高其運費價格。而這并不是國內民營快遞今年第一次漲價，自去年底圓通速遞、韻達快運和中通速遞價格微調后，今年年初，中通速遞、申通快遞再次上調運費。

　　快遞業漲聲不斷，但服務卻跟不上需求的事實卻尷尬連連。

　　物流對電子商務企業而言是最為關鍵的一環。很多電商企業為加快發展速度，突破第三方物流公司的牽制，紛紛開始自建物流。京東商城、當當網、蘇寧、阿里巴巴、凡客等紛紛加入自建物流的大潮，而部分在線零售企業樂淘、瑪薩瑪索等也開始布局自建倉儲。

　　但電商企業自建物流的舉動似乎惹惱了物流公司，星辰急便總裁陳平曾公開炮轟自建物流的電商企業：“電商做物流的生意，就是在跟物流搶市場。你憑什么跑到我的地盤上?你跑到我的地盤上就是跟我爭!”

　　而在電商企業看來，第三方快遞物流服務不過關，快遞網絡覆蓋不足，送件人員態度不佳，加之價格上漲，使得電商企業成本加重，但卻不能得到相應的優質服務。那么這次快遞漲價，是否會加速電子商務企業自建物流的動作呢?

　　互聯網資深觀察家、速途網專欄主編丁道師認為，電商企業自建物流是為了更快、更安全的把貨物送到客戶手中。丁道師稱快遞漲價并不會帶動電商企業大規模的自建物流行為，盡管自建物流是行業發展趨勢，但目前除了凡客、京東商城、當當網比較大的B2C外，淘寶上的一些賣家根本沒有實力自建物流。

　　業內資深評論人士挨踢客表示，快遞漲價不能帶動自建物流的熱潮，“我們不能因為房價上漲而自己去建房子。”同時，挨踢客認為，專業的事要交給專業的公司去做，因為對于一般的電商來說，自建物流并不是一件好事，“自建物流是需要大手筆投入的，現在電商都是不盈利的，還大把的投入到物流，這并不現實。”

來源: 速途網 作者: 孫杰

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