物流信息化，還有多少空間待開發

8月8日，一場關于物流信息化的座談會在河南鄭州召開。當天，誕生于河南省安陽、目前已在國內物流業界廣有影響的“八掛來網”走過了五年發展歷程，由此也引發了社會各界對物流信息化開發空間的高度關注。

低碳空間還能更低

成立于2006年8月8日的“八掛來網”，是目前河南省唯一的物流公共信息平臺。該網站的一項統計數據顯示：5年時間里，通過該信息平臺的貨運配載服務，共減少了車輛空載行駛里程11.15億公里；節省燃油2.79億升，相當于節省了約16.3億元燃油費；同時還減少排放二氧化硫903.17噸，一氧化碳7526.44噸，鉛化物434.86噸。

如此顯著的節能減排效果，如果放大到全省，其數值將更為驚人。據河南省交通運輸廳有關負責人介紹，截至2010年底，河南省擁有貨運車輛80余萬輛，年行駛總里程90億公里，可提供運力221萬噸位，但車輛實載率和里程利用率僅為60%，按貨車每百公里平均耗油20升計算，由此造成的燃油消耗就高達7.2億升。

這位負責人說，運輸實載率和運輸里程利用率每提高1個百分點，每年就可減少空駛里程900萬公里左右，節約燃油約180萬升，同時在不增加運輸車輛的基礎上，還可再提供2.21萬噸位的運力。

信息空間還能更高

隨著經濟社會的快速發展，信息技術不斷革新及“物聯網”的逐漸普及，物流信息化正面臨著一次新的歷史性變革。

通過自主研發的多個功能模塊及提供的綜合性物流信息化服務體系，目前僅“八掛來網”每天提供的系統有效信息已達600萬條，用戶已超過10萬。

據統計，目前僅河南省貨物運輸業戶數就有62萬之多，如果能實現更多的信息資源配置，物流信息化將發揮更強大的經濟發展“加速器”作用。

“當前河南省經濟呈現出典型的資源性和能耗性特征，發展物流信息化、提高信息量將對河南省轉變發展方式發揮不可估量的作用。”鄭州大學管理學院物流系教授李玉民說。

人才需求空間更廣

當天，該網站與交通運輸部的公共信息平臺“浙江平臺”簽署了合作協議，由此也顯示了其爭做全國最大物流綜合信息平臺的決心。

不過，在面臨新機遇的同時，該網站發展也遭遇了人才“瓶頸”。

現代物流作為一個快速發展的產業，一方面由于所涉及產業活動的多樣性和復雜性，另一方面由于國內對物流人才培養還不完善，物流人才儲備與物流信息業的蓬勃發展不相匹配，人才的短缺已嚴重制約了物流產業整體水平的提高。

有關專家提醒，在河南省物流業的發展中，今后要注意多層次多方面多角度的人才培養，為河南省現代物流業的發展輸送“血液”。

來源：東方煙草報 龔硯慶、毛智健

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