寧夏：物流產業走上“絲綢之路”

寧夏――黃河母親鑲嵌的璀璨明珠，隨著國家西部大開發戰略第一個10年的實施，寧夏以古老的“絲綢之路”優勢和新亞歐大陸橋的便捷通道確立了在全國物流的樞紐地位，為我國現代物流業發展增添了新的動力。
　　
　　

“四個中心”的輻射力量
　　
　　

寧夏具有“四個中心”的特殊位置：銀川是空中交通樞紐，處于亞布賴國際航線上，是現代“絲綢之路”碼頭；將一幅中國地圖對折，銀川的位置處于中心地域；寧夏在國內1800公里內是中心，能夠覆蓋全國所有省會城市；在周邊3000公里內是中心，能夠覆蓋東南亞、中亞各國以及日本、朝鮮、印度、巴基斯坦、蒙古等國。寧夏也處在新亞歐大陸橋的中段位置，東中部和西部地帶的結合部，正當蒙古、回、藏、維吾爾等少數民族聚居區的戰略要沖，距大陸橋東端起點連云港市1200多公里，距大陸橋在我國的西端終點新疆阿拉山口1800多公里。新亞歐大陸橋把東部沿海與大西北連接起來，為西北地區的東進西出、雙向開放提供了便捷通道。開通新亞歐大陸橋，促進了寧夏農副產品、化工產品、資源性產品往東通過新亞歐大陸橋到連云港直接裝船，直達北美、歐洲、地中海、東南亞、日、韓及我國香港、臺灣地區和上海、廣州等主要沿海城市。清真食品、羊絨產品、馬鈴薯等通過新亞歐大陸橋運至中亞國家。
　　

寧夏利用區位、土地資源、穆斯林商貿等優勢，通過政府引導、市場運作、資源整合，以“三大口岸”（惠農陸路口岸、航空口岸、銀川陸路口岸）為依托，全面建設了9大物流園區寧夏國際空港物流中心、銀川陸港物流中心、寧東能源化工基地物流區、石嘴山惠農物流中心、中衛迎水橋物流中心、海原新區物流中心、寧夏交通物流園區、西部商貿物流園區、中寧物流園區和10大專業批發市場（靈武羊絨、中寧枸杞、固原馬鈴薯、吳忠澇河橋清真牛羊肉、平羅寶豐清真牛羊肉、吳忠板橋糧油、賀蘭山園藝、西北農機、德勝汽車和銀川家裝專業市場），構建了輻射周邊、聯接國內、通達江海、連通國際的現代化綜合物流體系。超市、連鎖店、便民店、配送中心等新型商業業態不斷涌現。魚游青藏高原、菜走俄羅斯、土豆飛阿聯酋、清真食品和穆斯林用品遠銷馬來西亞、沙特阿拉伯、阿聯酋、科威特、埃及等國家和地區……如今，全國許多城市都有寧夏的銷售網點，每年寧夏的農產品70％左右都銷往全國各地乃至國際市場，冬菜北上、夏菜南下的流通格局已基本形成。
　　
　　

“小王府井”的商貿淵源
　　
　　

近年來，寧夏物流業發展迅速，成為新的經濟增長點。銀川新華百貨商店還成為寧夏流通領域中第一家在上海證券交易所上市的現代企業。有“小王府井”之稱的銀川市新華東街和鼓樓南街，構成西北地區一流連鎖店、專賣店、超級市場等門類齊全的現代化商業網群。商業經營形式發生巨大變革，多種零售業態共同發展，如超市、連鎖店、便民店、專賣店、購物中心、倉儲式商場、無店鋪銷售等，配送中心等新型商業業態應運而生，網絡覆蓋城鄉。顯示了強大的生命力。2010年，全區社會物流總額完成2556.98億元，其中全區工業品物流總額完成1860.24億元，物流相關行業完成增加值212.98億元，占全區地區生產總值的13%，占第三產業的32.7%。寧夏全區物流基礎設施建設得到進一步完善，物流企業逐步壯大，國家2A級以上物流企業有13家，其中國家4A級有2家、3A級有9家、2A級有2家。物流業的迅速發展，對支撐寧夏經濟的高速發展發揮了積極的作用。
　　
　　

三條“物流快軌”的明天
　　

未來5年，寧夏將搭乘公路、鐵路、航空三條“物流快軌”，橫向連通區內各大城市及重點產業基地，縱向連接陜甘寧蒙毗鄰區域，打造面向穆斯林世界的區域性國際物流中心和東方物流港灣，構建西北地區重要的物流樞紐。將建設以銀川為核心，以沿黃經濟區為主體的物流主圈極和以固原為核心的寧南物流次圈極，重點建設九大物流中心，加快形成沿黃物流產業帶、銀西物流產業帶和太中銀物流產業帶，依托石嘴山、中衛、吳忠和固原等中心城市的產業、資源、交通優勢，形成多點放射的物流服務新格局。到2015年，寧夏將以每年15%的增速沖刺全社會物流總額5000億元至5200億元的目標，并將進出口物流占全區物流比重由目前的2.0%提高到2015年的5%，同時在全區培育出1至2家5A級知名名牌物流企業。

來源：中國經濟導報 作者： 張 蕾

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