“要依托邊境貿易、邊境出口加工、建設邊境商貿物流基地和邊境綜合保稅區、培育現代物流企業集團，加快電子口岸建設，形成高效便捷低成本的物流服務體系。”國家發展和改革委員會副秘書長李樸民在此間舉行的第六屆泛北部灣經濟合作論壇上說。
在一個月之前，總投資達５．８７億元的首批項目進入廣西憑祥綜合保稅區，這意味著中國陸路邊境線上首個綜合保稅區進入功能開發和運營發展新階段。廣西漢都儀進出口有限公司總經理姜吉健說，憑祥緊鄰東盟，區位優勢明顯，專門做大宗機械產品進出口生意的他，憑祥綜合保稅區幫他規避了市場波動的風險。
至此，廣西憑祥綜合保稅區與南寧保稅物流中心、欽州保稅港區、北海出口加工區拓展的保稅物流功能一起，構建起較為完善的廣西北部灣經濟區保稅物流體系，成為聯系中國西南地區和東南亞國家的核心樞紐以及連接海港、空港和邊境口岸的大型物流商貿基地。
向著現代物流發展的廣西北部灣經濟區保稅物流體系，它的運作模式是以北海出口加工區、欽州保稅港區、憑祥綜合保稅區等為沿海沿邊節點，通過南寧保稅物流中心這一核心樞紐直接為西南地區乃至東盟國家的企業提供保稅物流服務。
第六屆泛北部灣經濟合作論壇組委會副秘書長陳瑞賢說，廣西北部灣經濟區內的保稅物流體系具備碼頭作業、保稅物流、出口加工和管理服務等目前對外開放區域中的所有功能，將顯現出在整個區域發展及中國－東盟經貿合作方面的強大推動效應。
來源:中國網
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