網絡時代快遞物流遭遇短板 電子商務火爆物流倉庫難求河北新聞網

“現在倉庫真是越來越難找了，找一年多了都沒合適的。”8月24日，石家莊中通速遞有限公司經理周海峰向記者抱怨，“好不容易找到一些停產的老廠子打算做倉庫，一談才知道馬上要拆遷。市里不讓通行大貨車，我們只能考慮在外環外邊找倉庫，可是那里的交通條件又不太便利。”

周海峰介紹，中通快遞目前在石家莊只有一個倉庫，在北外環北方鞋城附近。隨著業務量的增大，倉庫從前年8月份始建到現在已經擴建兩次，由最初400多平方米擴大到現在的1300平方米。“現在中通倉庫進出的快件每天能達到400立方米，照目前業務量的增長速度，擴大后的倉庫最多能堅持到明年下半年，到時候還不知道到哪兒去找新倉庫，擴建是不可能了。”周海峰說。

石家莊申通快遞公司副總經理敦新建也告訴記者：“符合快遞業需求的倉庫本來就少，如今，大家都在找庫，真是雪上加霜。”

倉庫難找，租金卻在水漲船高。中通租用的倉庫2009年每月12元∕平方米，現在已經漲到15元∕平方米。“現在這個價早就租不到倉庫了。靠近鹿泉、藁城的倉庫一個月最低也要16元/平方米。”周海峰無奈地表示：“即便如此，倉庫出租方從今年開始每天向中通加收120元停車費，等于變相漲了租金。”

敦新建對倉庫租金上漲也深有感觸：“2009年石家莊遭遇大雪，壓塌了很多倉庫，直接導致去年倉庫租金上漲。后來，隨著倉庫越來越難找，倉庫租金一直沒降下來，反而越來越高。”他介紹，原來申通快遞的倉庫位于天山工業園區，現在的新倉庫位置比原來偏僻了很多，但是租金卻跟天山工業園區倉庫租金差不多。

正定國際物流園副總經理耿茂峰介紹，雖然今年12月底物流園才能全部建成開業，可包括凡客誠品、百世物流科技有限公司、海爾電器等十幾家企業早與物流園簽約，目前園區的95%已經出租完畢，還有很多企業正與其接洽。倉儲物流用地的搶手程度可見一斑。

電子商務交易量激增是主因

為何物流倉儲庫這么難找？

多家快遞公司給出的答案是相同的：電子商務交易量激增鬧的。電子商務交易量迅速增加，必然需要相應的倉庫和物流中心來存放和中轉貨物。

周海峰說：“網上購物越來越多，如今電子商務產生的快件量占我們總發貨量的65%左右。”

按慣例，每年3至8月是中通快遞的交易淡季，但今年同期的快件交易量同比增長了40%，追平去年旺季時的交易量。周海峰說：“我還得繼續找倉庫，否則照這個勢頭發展下去就算再擴建原有倉庫也不行。”

“與去年同期相比，石家莊申通公司的快件總量增長了100%，而且我們公司運送的網絡購物快件比例更高，達到70%至80%，快件總量的增長主要得益于網絡購物的火爆。”敦新建說，隨著網絡普及率的提高，網絡購物日漸成為一種趨勢，不光在城市，網絡購物在農村市場發展也很快。

業內人士分析，電子商務企業沒有實體店面擺放貨品，倉儲物流中心的作用至關重要。目前河北市場電子商務企業擴張迅速，銷售額占比日益擴大，這必然導致倉儲用地緊張。此外，石家莊作為全國17個區域物流節點城市之一，其物流中心不光服務本市，更要輻射至周邊如保定、邯鄲、滄州等城市，這更加大了省會倉儲物流用地的壓力。

相關：

傳統倉庫不符快遞業要求

河北新聞網訊河北日報見習記者邢杰冉 記者劉清波“快遞業對倉庫要求很高，既要防潮又要適于存放快件。而現在的倉庫大部分是磚混結構，構造不好。符合條件的倉庫如今很難找。”石家莊申通快遞公司副總經理敦新建說：“快遞行業要求工人接到訂單后快速找到貨物，傳統意義上的很多倉庫從設施到構造都不符合要求，只能用來簡單地存放貨物。”

“傳統倉庫一般只有一到兩個出口，但快遞公司的倉庫要求有十幾個裝卸口，這樣才能保證配送速度。此外，快遞公司對倉庫貨品分類功能要求較高，符合這些條件的倉庫太少。”敦新建說，單純意義上的倉庫本來就難找，適合改造成快遞業專用倉庫的就更難找了，而且還要考慮倉庫所處地段、周邊交通條件、配套設施等，在這種情況下，找庫就成了難題。

來源：河北新聞網責任

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀