“三主三輔”布局 規劃新建6處物流樞紐

　　昨28日，記者從市城鄉規劃局獲悉，《南充市城市綜合交通規劃》對貨運物流系統進行了規劃，我市規劃新建6處物流樞紐。

　　“南充應當憑借市域范圍內發達的鐵路資源、完善的高速公路資源、優良的水路資源，全力發展現代化物流，以滿足城市生產生活的需要，增強城市的綜合競爭力。”市城鄉規劃局相關負責人介紹說，在重大的物流基礎設施和物流信息系統的建設上要堅持高標準、高起點規劃，立足川東北、接軌成渝經濟圈、面向全國與國際范圍，多功能、多層次發展南充城市現代物流業。

　　據統計，南充市區社會貨運量預測，在2010年，公路貨運量為2988萬噸，鐵路貨運量為179萬噸，水運貨運量為508萬噸，總量為3675萬噸。根據貨運量預測，在2020年南充市區社會貨運量總量將達到7030萬噸，到了2030年總量將達到10966萬噸。 根據南充城市規模及產業發展規劃，南充物流樞紐分為主要樞紐和輔助樞紐，前者面向省際、全國，與港口、鐵路、陸路口岸等相結合的綜合性貨運樞紐；后者依托市內主要工業園區、經濟技術開發區，服務于區域的專業物流中心，以及為城市日常商貿、生活服務的配送。

　　南充未來物流樞紐形成“三主三輔”的總體布局形態，新建6處物流樞紐，總規模達87公頃。“主樞紐” 小龍物流園區、都京物流園區、河西物流園區；“輔樞紐”瀠溪貨運樞紐、嘉陵貨運樞紐、江東貨運樞紐。小龍物流園區結合現狀小龍貨運站布置，形成包括集貨、送貨、轉運、加工、配送、物資等于一體的川東北物流中心，具備綜合性物流中心、集裝箱中轉、公鐵聯運的功能；都京物流園區利用都京港區，形成物流園區，服務南充各個工業區，其功能為集裝箱中轉、水陸聯運；河西物流園區利用河西港口作業區，服務于河西化工城，其功能為水陸聯運。

　　瀠溪貨運樞紐依托瀠華工業園區，利用212國道、繞城高速，為順慶中心商業區、高新產業區提供物流配送服務；嘉陵貨運樞紐結合西興工業園，利用高速公路，形成城市西南貨運樞紐，服務于城市貨運配送；江東貨運樞紐結合機場工業園區，利用高速公路，形成城市東部貨運樞紐，服務于城市貨運配送。

來源：南充晚報

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