快遞業“雙面人生” 規范卻又亂象叢生

　　歲末年關將近，春運還沒有來到，熱衷網購的達人們卻提前體驗了“春運”的苦惱因年末網購訂單激增，導致快遞貨品暫時積壓，送貨時間大大延遲，這也讓人們開始關注這個悄然發展壯大起來的行業。

　　一個熟悉又陌生的快遞員

　　騎著助力車，后面的貨框里塞滿了各式不一的包裹，過大街，走小巷，送貨上門。這是人們看到快遞員的一個熟悉的場景，實際上，快遞員還有不為人知的另一面。

　　“網購春運”可忙壞了某快遞公司的小張，從10月份開始，送貨量明顯增多，以前每天只送40件，現在則增加到50件到80件，而他就像個上了發條的鬧鐘一樣，工作很緊張。

　　按照公司的規定，當天沒有送完的貨是一定要放回公司去，他們一般都會盡量把貨送完，所以隨著送貨量的增加，他們的工作強度也在加大，餓著肚子送貨是家常便飯的事，因為中午是送住戶件的好時機。

　　雖然是餓著肚子送貨，但是有時他卻被人“給臉色”看。比如有一次，他敲開一住戶的門，對方很生氣地問什么事，當得知是快遞到了，對方很大聲地說，扔到門衛那就可以了。在門衛那他才搞清楚，原來朝他吼的這位是一名醫生，可能是頭天晚上做手術，中午還在睡覺。對此，他也頗能理解，用他的話來說，就是做快遞這一行的心態一定要好，不然干不下去。

　　快遞員的活看似簡單，可能很少人知道快遞員是要省里考上崗證的，雖然現在并不是所有從業人員都有證。小張說，不少人對一些快遞業務上的要求理解有誤區，比如快遞員一般都是把貨送到樓下，因為按業務要求，快遞員送貨件的車是要在自己10米以內的，這是為了保證車上其他貨件的安全，但是不少人卻認為應該送上家門來。若碰上家里只有老人或是孕婦等特殊情況時，小張會送上門，不過也因此丟過貨件，損失當然都是由自己來賠償，所以他現在也特別小心。

　　送快遞的壓力大是不言而喻的，有時候小張帶著幾百斤的貨在路上行駛，有時候因為接電話會走神，但他仍然喜歡這份工作，因為自由。不過他也不滿公司只有春節才放假，幾乎天天要上班，在其他法定節假日上班也沒有加班費。

　　一項方便又麻煩的快遞服務

　　點擊鼠標購買商品，再通過網上銀行付賬，幾天之后，想買的東西就由快遞公司送上門來了。網上購物方便快捷，而且省錢，這是很多網購達人的想法，但并不是每一次網購都讓人愉快。

　　家住水岸新天小區的劉女士這幾天心煩就因為一次網購。原來，前幾天她在網上買的衣服到貨了，當她拿到貨時卻發現，包裹的包裝破了，而里面的衣服也有所損壞，找快遞公司理論時，對方卻以劉女士所在的物業代簽為由，拒絕承擔責任。為此，劉女士自認吃了個“啞巴虧”。不過，她也“吃一塹，長一智”，以后再是快遞送來的東西一定要自己先驗貨再簽字。

　　比起劉女士來，家住青年路的程先生更郁悶。他在網上看到物流信息顯示他在網上購買的貨物已經到贛州了，可等了好幾天都沒見送上門，跑去快遞公司問，得知單子已簽了，貨已領，這讓程先生大吃一驚。經過追查才搞清楚，原來由于他粗心把自己的電話號碼寫錯了，而貨物就被人給領走了。程先生打了消協的電話投訴，但是沒有調解成功，最后還是不了了之。

　　章貢區工商局東外分局的一位負責人告訴記者，這兩位的遭遇在他接觸到的快遞投訴中占了不少，雖然快遞的投訴量占總投訴的比例并不高，但是快遞投訴調解的難度比較大。有的時候快遞公司的負責人不配合，要三番五次地叫他來協商。協商的結果讓人很難盡如人意，特別是那些貴重物品又沒有保價的，快遞公司只會賠郵費的幾倍，這讓很多受損失的消費者接受不了。

　　一個規范又亂象的行業

　　也許有人認為，快遞公司投入小，利潤高，一輛車，幾個人，就可以成立快遞公司。事實上，想申請經營快遞業務是有一定的門檻的，而且新修訂的《中華人民共和國郵政法》對快遞業有所約束，不過操作性不強，這也導致快遞公司內部的規范性令人堪憂。

　　如果企業想申請經營快遞業務，需要什么樣的門檻呢?市工商行政管理局的負責人告訴記者，企業應該依法取得郵政管理部門頒發的《快遞業務經營許可證》，并由省郵政管理局審批。新《郵政法》的第52條對申請快遞業務經營許可明確規定，應當具備符合企業法人條件，有與申請經營的地域范圍相適應的服務能力，有嚴格的服務質量管理制度和完備的業務操作規范等6個條件。

　　在市工商行政管理局，記者了解到，目前全市登記注冊的從事快遞業務的企業及分支機構有273家，統歸省郵政管理局管理。

　　看似規范的快遞業，卻并不讓人省心，特別是遇上快遞糾紛時，往往會讓消費者頭疼“維權難”。對此，有關專業人士說，雖然現在有新的《郵政法》在約束快遞業，但是操作性不強，比如某個行政區域里如何規劃快遞業的分布。由于本地缺乏直接管理機構，這在一定程度上造成了快遞公司內部管理缺乏規范，行業又缺乏服務標準。所以，就出現了“先簽字，后驗貨”的霸王條款，消費者投訴難解決，從業人員的素質不高等問題。

　　他還建議，加快落實《快遞業服務標準》，形成行業規范，同時，快遞公司要想獲得長遠發展，還應在完善服務設施、提升服務質量等方面下工夫。

　　同時，他提醒消費者，選擇快遞公司時，最好選擇有資質、實力強、服務完善的快遞公司；辦理快遞業務時，留意快遞格式化合同的內容；收取快件時，要當面開包檢查、核對好貨品后再簽收；托運貴重物品，一定要選擇保價；消費者在遇到糾紛時，要注意保留證據，并通過正規渠道投訴，消費者權益調解部門也可根據《中華人民共和國消費者權益保護法》《合同違法行為監督處理辦法》《江西省合同格式條款監督辦法》等規定，切實維護消費者的合法權益，構建和諧的社會環境。

來源：中國電子商務研究中心

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀