寧波港今起成為全國空集裝箱調運基地

　　經過3個多月的試運行，從今日起，寧波北侖港區、大榭港區全面施行空集裝箱物流改革，寧波港已率先成為全國空集裝箱電子化調運基地，港口物流開始大幅度提速。

　　寧波海關數據顯示，2010年，寧波港集裝箱吞吐量1300萬標箱，進口空集裝箱437萬標箱，占寧波港吞吐量的三分之一，空箱進口位列全國前三。

　　“‘搶箱’在沿海口岸普遍存在，但由于寧波出口量大，搶箱現象較為嚴重。尤其是旺季，出口量猛增，集裝箱短時間內周轉不過來，客戶為了確保貨物準時出運，常常都是幾個企業搶訂一個箱子，經常會有企業因為拿不到箱子而誤了船期，我們船方也因此要承擔艙位不滿的損失。”說到“搶箱”現象，昨天，美國總統輪船（中國）有限公司的操作部經理葉茁果坦言。

　　從今年5月起，寧波海關推出了空箱改革試點工作。以往，進口的空箱在卸船后，海關會抽取一定箱子進行檢查，所有的箱子需要在該批抽查箱查驗完畢后才能“整票放行”。改革后，寧波海關推出了“分類放行”措施，除被抽查的空箱外，其余空箱在海關審批放行后即可提離港區碼頭，這批空箱通過卡口稱重電子監控系統，進行100％稱重比對，通過重量判斷其屬性，實現不開箱檢查，加快空箱流轉速度。

　　“如今空集裝箱周轉率平均提高了2天以上，據我們初步核算，僅在碼頭的堆存費這個單項，一年就可以省下150萬元左右。”中海集裝箱運輸浙江有限公司代理部經理陳翔稱。

來源：寧波晚報 作者：徐躍年

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀