物流絆腳石應成鋪路石

　　2011年8月，SFDA發布了新版GSP的征求意見稿，其中對醫藥物流有了新的要求。未來醫藥物流的發展將會對連鎖藥店產生哪些影響？本期我們邀請到三位嘉賓，共同探討未來連鎖藥店的物流模式。

　　自動化、信息化成主流

　　主持人：現代物流與傳統藥店的倉儲、配送有何區別？

　　翁斯春：現代物流講究的是信息化、自動化管理，相比傳統的倉儲配送，現代物流很大程度上減少了物流對人的依賴，信息化自動化的管理節省了大量的人力，但換來的是前期的高投入。

　　張凌輝：藥店傳統的倉儲、配送方式，與現代醫藥物流有一定差距。現代醫藥物流必須有一定的現代物流設備、技術和物流管理信息系統，能有效整合上下游資源，通過現代化藥品供銷配送環節中的驗收、存儲、分揀、配送等作業過程，有效提高訂單處理能力，降低貨物分揀差錯，縮短庫存及配送時間，減少物流成本，提高服務水平和資金使用效益，實現自動化、信息化和效益化。

　　整條供應鏈都需要規范

　　主持人：新版的GSP（征求意見稿）提出了要建立現代化的物流標準，您認為與新標準相比，目前我國醫藥零售行業的物流還存在哪些問題？

　　翁斯春：新版GSP中的各項修改都很到位，對藥店發展有一定的指導意義。我認為GSP的發布，應該與上游或者整條藥品供應鏈對接。如新版GSP（征求意見稿）中要求的藥品出庫，需要驗貨員、入庫員、出庫員的各種審核及在聯網的電腦中作記錄與保存。放在上游的藥廠中，藥品出庫只需一張手寫單即可完成。明顯存在上下游不配套的情況，在新版GSP制訂中，是否同時也應該規范整條供應鏈的流程，而不是只抓住一個點。

　　張凌輝：目前，我國藥店的物流模式主要有三種：自建物流中心進行配送、依賴供應商配送和委托第三方配送。自建物流中心的問題主要是成本較高、人才和管理不到位。第三方配送的最大問題就是可能會導致企業商業機密的泄漏，目前通常可以通過利益分配機制，簽訂協議約束雙方行為等方式解決這一問題，但現實的可行性還有待考量。另外，此類物流模式還可能導致服務、價格等方面完全由第三方操控，藥店無法自主控制；若是依靠供應商配送，對于規模較大、品規需求較多的藥店而言，就將難以達到其要求，并且也會涉及服務不到位、品規不齊全、價格不適宜等問題。

　　劉鑒鋒：醫藥零售行業在銷售中存在著不確定性與突發性，反映在連鎖藥店中主要是出現突然斷貨的情況，大范圍的斷貨勢必會影響到藥店的經營，小范圍斷貨則會影響到一定的銷售。如何處理突發性斷貨既是物流中心配送能力的一種體現，也是檢驗連鎖藥店物流中心的一個標準。大范圍斷貨需要的是短時間內補貨到位，小范圍斷貨涉及二次配送的成本，這應該是連鎖藥店在物流方面都會遇到的棘手問題。建議連鎖藥店可以建立一支快速反應隊伍，以應對突發事件并改善配送體制，允許門店在缺貨時，可以進行逆向提貨，即門店派人到物流中心提貨，提高效率。

　　10億元成硬指標

　　主持人：在新政策指引下，連鎖藥店應當如何選擇適合自身發展的物流模式？

　　翁斯春：連鎖藥店要根據自身規模來選定物流模式。達到一定規模的連鎖藥店，應該鼓勵自建物流中心。雖然建設現代物流中心的前期投入會比較大，但從長遠來看，實際上是一種有效控制成本的手段。新版GSP（征求意見稿）中提到了信息化管理與機械化運作的物流要求，這就是有效減少人力成本的手段。但自建物流中心不是連鎖藥店解決物流的唯一辦法。尤其是規模還未達標的連鎖藥店，要防止現代物流中心的前期投入變成負擔。

　　新版GSP（征求意見稿）較之前對醫藥物流的要求來看，是有所放寬的，比如在倉庫面積、溫度等方面都放松了要求。對連鎖藥店發展自己的物流中心來說是好事。但對于中小型連鎖藥店或者單體藥店來說，門檻還是很高的。這些藥店是采取抱團取暖，還是委托第三方物流，都需要藥店從自身角度出發去選擇。

　　張凌輝：藥品零售企業可按照自身規模選擇適合自己的物流方式。年銷售規模上10億元的藥店，通常是門店在1700家以上的跨省發展的藥店，這樣的企業可建大型物流中心；規模達2、3億元以上的連鎖藥店可建小型物流中心；對于銷售規模過億而又無配送中心的中型藥店而言，可采取委托第三方的方式進行配送。當然任何一種方式都不具有唯一性，任何企業都應根據實際情況采取不同的配送方式。

　　劉鑒鋒：現代物流提倡信息化管理，如遼寧成大方圓就搞了一套電子系統，物流中心進出貨全程由電腦控制，機械車自動完成。但這需要一筆較大的費用，連鎖藥店要從自身規模去考慮。我認為在年銷售額過10億元的連鎖藥店可以考慮打造自己的現代物流中心。沒有達到此規模的連鎖藥店只需按照GSP的要求建立自己倉儲中心即可，以滿足藥店發展規劃為主。

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