航運物流業：今年薪酬漲幅超去年預期

當前，上海正在全力加快國際航運中心建設，航運物流業作為上海現代服務業的支柱產業，日益顯出其重要性，而相關企業的人員招聘與離職情況也令許多想投身此類行業的求職者格外關注。中智薪酬績效中心日前對航運物流業的人員離職與招聘情況展開調研，通過1個多月的調研，獲得了業內50多家知名企業的參與反饋。在此，中智薪酬績效中心薪酬顧問張捷對大家關心的問題進行解讀。

10%薪酬漲幅略高于2010年預期

據了解，在制訂調薪計劃的企業中，多數航運物流企業本年度整體調薪比例在10%左右，相較于去年底的最新薪酬動態調研中的調薪預期略有增長。中智薪酬顧問認為，這是受到近期CPI不斷上漲等因素的影響。結合中智薪酬上半年對其他各行業做的熱點調研顯示，大多數企業今年的調薪比例均在8%-10%，這一比例高于往年。

此外，自2010年起隨著航運經濟的回暖，整個行業的用工需求呈明顯上升趨勢。步入到2011年，隨著人員配置的完善，本年度大部分企業的招聘計劃基本與去年持平。中智薪酬發現，航運物流業人員需求依然主要體現在銷售、客服、進出口操作等幾個部門。

新員工離職率普遍偏高

中智薪酬顧問對2010年度新老員工的離職情況進行調研，發現新員工平均離職率達到了28%，新員工的離職率居高不下一直是困擾企業管理者的一個難題。而相對重要的海運、單證、銷售這三個部門的離職率名列前三。在原本就面臨招聘壓力的同時，員工流失率不斷升高無疑讓員工招聘雪上加霜。

據悉，離職員工尤以基層職員居多，分析數據顯示，薪資待遇、員工與企業/部門的適配度以及員工對個人職涯設定的成熟度是導致員工離職的重要原因。除此之外，工作年限1-3年的員工離職率較高，這一階段的員工離職，對企業的健康穩定發展有較大的影響。可以看出，2-3年是員工重新審視個人職業生涯發展規劃的時期，除了薪酬本身，還會更多的關注自身的職業發展。

專家提醒：三大秘方留住“準流失”員工

隨著外部經濟環境不斷的變化，中智薪酬建議企業將薪酬制度評估周期縮短，使其更加靈活、動態。而對于操作、銷售崗位一線員工的保留與激勵策略需要做一些制度上的創新，同時應加強員工入職初期的各方面培訓，提高新員工對企業的滿意度和信心，完善的職業發展通道。

與此同時，物流航運業相對重要的海運、單證、銷售這三個部門的離職率名列前三，這令相關企業頭痛不已。那么，究竟如何有效降低員工的流失率？對此，專家給出三點建議：

一、對應聘者嚴格審核

企業的人力資源部在招聘員工時會發現，許多應聘者的簡歷中，在短時期內頻繁跳槽，而詢問跳槽的原因時，卻總能找到各種借口。頻繁跳槽的員工很難對企業建立忠誠度，缺乏職業生涯的規劃，企業在待遇或工作條件等不能滿足他們要求時，他們都可能毫不猶豫地離職。因此對于此類跳槽頻繁的應聘者，應慎重錄用。

二、讓員工看到發展前景

一些員工對發展前途往往感到很迷茫，不知未來的職業發展何去何從。于是就會覺得其他公司會有更好的發展空間，從而在內心里萌生去意。要想留住這些人才，企業要幫助員工做好職業生涯規劃，使員工認識自身優勢的在哪里，企業能提供什么樣的發展空間，個人該如何通過努力實現自己的人生抱負，然后結合個人特點，通過一定的途徑去培養，使員工找到自身定位和努力的方向。另外，企業老板對一些核心員工不妨大膽授權，給人才創造施展才能和價值的環境，通過各種努力將員工與企業緊密聯系在一起，從而使他們穩定下來。

三、使員工對公司產生感情

企業適當地對員工的感情投入，創造一種和諧的工作環境，往往會收到事半功倍的效果。比如員工家里出現困難時，企業伸出援手；老板和企業高層主動找員工談心溝通，會讓員工有受到重視的感覺；員工結婚或家里出現老人病重、去世的情況時，老板親自到場關心，這些都會讓員工感動不已，而企業實際上并沒有多付出什么，而收獲的往往是員工的心和忠誠。

來源：解放牛網 作者：韋蔡紅

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