外企私企央企爭相圈地建立物流中心

　　做為全球知名的物流公司，DHL正在中國擴大和升級其倉儲設施，以確保能夠在中國快速增長的物流市場中抓住機遇。DHL在最新發展計劃中提出，在未來兩年，在中國原有60萬平方米倉儲面積的基礎上，再增加20萬平方米。過去幾年中，DHL在中國物流市場累計投資已超過8億元。

　　據了解，作為增資計劃的一部分，武漢和成都被選為新的物流中心，以支持DHL在中國中西部地區的業務拓展，這兩個項目預計為市場帶來20萬平方米倉儲面積。“中國持續的經濟發展為物流和供應鏈行業創造了巨大的發展機遇”，DHL供應鏈北亞區首席執行官莫志明表示，快速的城市化進程，強勁的國內需求和旺盛的網絡消費正在進一步擴大市場潛力，推動國內運輸服務的需求。

　　莫志明還透露，DHL供應鏈目前在中國主要城市運營超過15個大型物流中心，今后公司也計劃在其它城市建立更多類似的大型物流中心，例如武漢和成都。數據顯示，電子商務的爆發，帶火了整個物流行業。而倉儲環節正是目前物流體系的最大瓶頸。

　　中國倉儲協會公布的《全國倉儲業發展指數》顯示，2010年，全國通用倉庫需求總面積為7.01億平方米，實有倉庫面積只為5.5億平方米。在上海，倉庫整體供不應求的現象更為突出。DTZ戴德梁行發布的今年二季度上海工業地產研究報告中指出，上海倉庫物業的空置率僅為0.87%，幾乎處于滿租的狀態，租金也攀升到37.38元/平方米/月。在倉儲市場如此瘋狂的格局下，目前包括普洛斯在內的諸多物流地產開發商、蘇寧、國美等傳統零售巨頭，以及中糧、華潤等央企都在發力倉儲市場，爭相圈地建立物流中心。

來源：解放網-新聞晨報 作者：劉暢

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