中國物流巨頭共同“給力”國際內陸港建設

日前，百余名中外知名物流行業代表在西安聯名發布了首個國際內陸港發展倡議書——“西安倡議”，以推動中國國際內陸港的建設發展，這也標志著中國國際內陸港發展進入新時期。

在西方國家已出現如美國達拉斯等較成熟的國際內陸港，但中國的國際內陸港還處于探索階段。近日在西安國際港務區召開的“中國內陸開發開放探索——國際內陸港模式與價值研討會”上，國內外100多家物流園區代表和專家圍繞“國際內陸港”的實踐價值和現實意義進行了深入探討。

與會專家認為，西安國際港務區通過西安綜合保稅區、西安鐵路集裝箱中心站及西安公路港三大核心支撐平臺的有效銜接，不僅為西部企業物流、運輸環節中持續沉降成本探索出“公鐵水”聯運新模式，極大地提高了物流效益，降低了物流成本，更為西部地區發展外向型經濟、吸引東部地區出口加工制造型企業挺進內陸擴展內地市場營造出了高效廉潔優越完善的綜合投資環境，成為西部地區近幾年在吸引外資、加快經濟發展方面的一個強有力經濟增長極。

國家發改委經貿司副司長耿書海表示，建設國際內陸港順應國家加快物流業發展，提高對外開放水平，轉變經濟增長方式的要求，是內陸地區國際貿易跨越式發展的倍增器和承接國際產業轉移的助推器。

日前，在中國物流與采購聯合會與中國物流學會倡議下，參會代表聯合簽署了《國際內陸港發展倡議書》。

中國物流與采購聯合會副會長賀登才表示，倡議書的簽署、發布將更好地推進國際內陸港建設發展，更好地發揮西安國際內陸港的示范效應，提升區域經濟發展的輻射帶動能力，使西安在國際內陸港發展模式上的積極探索更廣泛地成為更多內陸城市的經驗。中國內陸港發展也將進入一個新時代。

來源：中國國門時報 邊 峰

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀