新都發展物流業具有巨大優勢

　　自古以來，新都就是出川北上的重要通道，車、貨、人流量居成都市東南西北四門之最。

　　新都物流中心扼守成都公路貨運的咽喉，是成都市重要的貨運集散地，區位優勢明顯、交通便利快捷、產業支撐性強，具備了發展物流業的良好條件。

　　區位得天獨厚、優勢明顯

　　根據四川省“成都一個特大城市，綿陽一個大城市，德陽等10個中等城市”的平原都市群發展戰略，新都區處于中國西部最具戰略意義的成都平原經濟圈核心地帶，是四川省委、省政府確定的成（都）德（陽）綿（陽）高新技術產業帶的橋頭堡;是攀西經濟圈、成渝經濟走廊的交匯點；是華北、華東、華南地區物資進入成都及西部地區的集散地，具有突出的戰略地位。

　　新都物流中心地處成都北大門，距成都市中心12公里，距成都三環路8公里，緊臨成都繞城高速公路。自古以來，新都就是出川北上的重要通道，車、貨、人流量居成都市東南西北四門之最，所占比重超過50%，區位得天獨厚，優勢明顯，是發展現代物流之最佳區域，是發展現代公路物流的天然良港。

　　交通快速便捷、通達性好

　　公路運輸：新都公路密度居全省之最，擁有完善、快捷的公路運輸網絡。成綿高速、成都繞城高速、成彭高速、成德大件路、川陜公路（國道108線）、成彭公路構建了進出新都的交通框架，已建成的蜀龍大道、北新干道（成德路）、成青路等成為連接成都、主動接受成都輻射的重要“免費快速通道”。正在建設的貨運大道（川陜路復線），經新都物流中心到青白江，將成為園區物流的主通道。

　　鐵路運輸：新都區內鐵路網絡發達，在全省首屈一指。寶成、成渝、成達、成灌四條鐵路橫貫其間，周邊有9個客貨運車站，日貨吞吐量上萬噸。境內占地5000畝，投資20億元的全國最大的貨運編組站已經投運。

　　軌道交通：2005年12月，成都地鐵1號線破土動工，北端終點設在新都大豐；規劃中的成都地鐵三號線可直達新都城區；規劃中的成（都）、德（陽）、綿（陽）、樂（山）城際鐵路經過新都城區。

　　航運運輸：航空運輸便捷，新都距成都雙流國際機場24公里，距廣漢機場14公里。

　　產業發展較好，支撐性強

　　新都工業區與青白江工業區連片發展，將形成成都市新型工業基地，對新都物流業發展具有得天獨厚的基礎和強大的產業支撐。

　　新都工業區，始建于1992年，規劃面積17. 6平方公里，是四川省級重點開發區。2007年，工業區已入駐企業229家，實現工業產值129億元，實現稅收4.92億元。基本形成機械制造、電子信息、食品飲料、生物制藥四大優勢產業。聚集了美國可口可樂、澳洲豪特容積熱水器、法國博阿食品、德國巴魯夫、日本電材、中國臺灣統一、中國香港天錫；中國一汽集團、中國成發集團、中國鋁業、北京同仁堂、上海寶鋼、上海紫江、山西運城制版、珠海中富、科倫大藥業、旭光電子、正興車輪、深圳陽之光等一大批國內外著名品牌企業。

　
來源：四川新聞網-成都晚報

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