快遞業內稱，將加速行業洗牌

　　全國有多少家快遞企業？答案是6800家。上半年快遞業同比增長速度是多少？58.2%。

　　“大的企業自己有飛機，小的企業連輛車都沒有，可能只有幾輛電動車。”邵鐘林道出目前快遞行業現狀。

　　由于企業層次不齊，快遞業亂象也層出不窮：丟包裹卻得不到合理賠償；明明是A公司卻拿B公司面單接單子；高峰期包裹積壓成堆……“跟賓館評星級一樣，快遞業企業也是自愿參評，但作為行業內唯一評定標準，大企業基本都會加入，而眾多小企業或將面臨洗牌”。

　　作為浙江快遞老大，申通在品牌建設、服務自動化、人員培訓上等軟服務上一直走得比較前面，而在基礎設施、信息化程度、機械化程度上也在加大力度投入。“有標準評定企業，對于多年來，做強做大的企業來說是件好事，努力至少有方向，也會鞭策著企業不斷提高服務。”申通相關負責人說，消費者也能分清快遞服務的層次，根據實際情況和期望值來選擇快遞服務，做到物有所值，避免現在無限制的低價競爭。

　　宅急送快運公司副總裁熊大海表示，目前促進快遞業發展應以提高服務質量為出發點。提高服務質量包括硬件和軟件兩個方面的建設，此次出臺的等級評定屬于軟件建設。就目前我國快遞業發展的現狀來看，快遞業服務質量的提升主要還在于硬件投入和人才體系建設。

來源：浙江在線-錢江晚報

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