快遞業面臨新的漲價壓力

　　近日有媒體報道，國家郵政局赴廣州等地調研，準備向快遞企業征收每單0.5元的普遍服務基金。記者昨天采訪獲悉，國家郵政局尚未到江蘇調研，征收基金的消息尚無正式文件。而南京的多家快遞企業表示，如果相關部門征收這一基金，成本將轉嫁到消費者身上，每單快遞或將提價0.8―1元。

　　廣東省郵政局網站近日發布消息稱，國家郵政局和財政部7月初來廣東進行調研，主要目的就是全面了解郵政普遍服務基金征收的經濟環境和基金的使用需求，為制定郵政普遍服務基金政策提供參考。參與調研的相關人員向媒體透露，最快將于10月左右出臺相關政策，向快遞企業征收每單0.5元的服務基金。

　　據悉，郵政普遍服務基金，是指對郵政公司的信函遞送等普遍服務部分的運營進行補貼。目前國內信函、明信片的遞送價格低于實際運營成本。“普遍服務這部分業務一直都是虧損運營，郵政的其他產品經營也遠遠不夠彌補虧空漏洞。”南京郵政局的相關負責人告訴記者，兩年前出臺的新《郵政法》就規定，這部分虧損由國家設立郵政普遍服務基金來彌補，但目前相關細則尚未出臺。江蘇省郵政管理局的相關負責人表示，目前國家郵政局尚未向省級郵政管理部門下發征收文件，國家郵政局也沒有到江蘇來調研，“是否征收、何時征收、征收多少目前都不確定。”

　　盡管征收服務基金的消息尚未正式發布，但南京的一些快遞企業已經開始擔心。

　　“燃油、人力的成本已經不斷增加，如果再征收服務基金肯定會增加我們的運營壓力。”南京申通的岳經理表示，現在快遞業已經是微利行業，任何一項新增的成本都可能成為快遞業集體漲價的導火線。“現在我們一單快遞的利潤也就五六毛，如果一單再收5毛的服務基金，我們可能要提價8毛到1塊。”另一家快遞公司的負責人說。

　　對于國家郵政局擬征收的普遍服務基金，不少業內人士質疑其合理性。“郵政的普遍服務虧損應由國家財政來補貼，向快遞運營企業征收是不公平的。”岳經理說。京東商城CEO劉強東在新浪微博上說：“國家郵政局和財政部準備對快遞企業征收普遍服務基金，殺雞取卵也要是一只成熟的母雞才行，而民營快遞只是一只剛孵化的雛雞，還沒卵呢！”

來源： 南京日報數字報刊

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