物流企業利潤增長大幅下滑 經營困難加劇

中國物流與采購聯合會、中國物流信息中心7月20日發布的《2011年上半年物流運行情況分析》顯示，今年以來重點物流企業的主營業務利潤增長大幅回落，在物流成本上升和物流服務價格偏低的雙重影響下，加上資金趨緊，物流企業經營困難依然較大，后市增長乏力。

上述分析報告提供的數據顯示，今年1-5月重點物流企業主營業務收入同比增長30.9%，主營業務成本同比增長33%，主營業務成本增幅高于主要業務收入增幅2.1個百分點。主營業務利潤增長4.2%，增幅同比下降33.2個百分點，比同期規模以上工業企業利潤增幅低23.7個百分點。收入利潤率5.2%，同比下降1.3個百分點，比同期規模以上工業企業利潤率低1個百分點。

據分析，物流企業的成本上升，主要表現在原材料、燃料、動力價格和勞動力成本上升影響，同時受國家收緊銀根，貸款利率上調以及企業資金使用效率較低的影響，物流企業的融資成本明顯上升。其中油價上漲對企業利潤的侵蝕首當其中。去年4季度以來，國內汽、柴油價格先后四次上調。2011年6月流通環節柴油價格累計同比上漲22.6%，汽油價格累計同比上漲16.9%。

今年上半年，我國物流業的保管費用1.3萬億元，同比增長22.7%，增幅比去年同期加快6.6個百分點。其中，利息費用5312億元，增長24%，增幅比一季度提高1.4個百分點，比去年同期提高14.7個百分點。利息費用的上升，主要是受利率上調影響，直接提高了企業資金使用的成本。

在價格方面，今年上半年的物流市場價格低位運行。公路方面，今年上半年，大中企業公路運價同比有所上升，但中小企業公路綜合運價指數基本在60點上下低位波動。盡管油價持續攀升，但以中小企業為主的公路運輸市場競爭激烈，運價難以上漲。海運方面，今年以來中國沿海散貨運價指數震蕩向下，上半年平均為1369.5點，同比下降56.7%。

業界預期，今年下半年物流企業的發展環境將有所改善，但仍面臨著諸多挑戰。從政策層面的有利因素來看，今年6月8日國務院常務會議提出了促進物流業發展的“國八條”。近日，溫家寶總理在考察物流企業時指出：要采取有力措施振興物流業，這些措施不但要迅速出臺，而且要令出必行。

從不利因素看，國際金融風險和債務危機普遍存在，世界經濟，尤其是歐美經濟復蘇勢頭不穩。與此同時，大宗商品價格高位震蕩，原材料、燃料、動力價格和勞動力成本價格持續上漲，企業生存壓力凸顯。由于央行多次提高準備金率和存貸款利率，加大了企業資金鏈條的壓力，許多企業存在多角債務。

中國物流與采購聯合會、中國物流信息中心綜合判斷，下半年我國物流運行的有利因素大于不利因素，仍將保持平穩較快發展。

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