鐵路改革勢在必行 高鐵可當先鋒

　　高鐵時代已經來臨，對于整個鐵路系統而言，這既是機遇也是挑戰。高鐵引領中國全民提速，這種提速不只是表現在鐵路運營上，甚至帶動了整個社會的一次大跨步。“鐵老大”是國民經濟的血管，是“民生”通行的保障，高鐵在開啟鐵路系統美好未來的同時，也宣告了一個嶄新時代的來臨。

　　鐵路對一個國家宏觀戰略意義和微觀民生保障而言都有著特殊的意義，在改革開放三十多年的時間里，中國的進步體現在整個社會的思維轉變和歷史突破。計劃經濟的時代早已經畫上一個圓滿的歷史句號，在不斷的發展與變革中，中國的適應力和接受力在最大限度的開發出來。在瞬息萬變的今天，如何適應時代的潮流已經成為各行各業發展的前提。然而，鐵路系統卻依舊保持著固有的色彩，這種計劃經濟的產物早應該被拋棄。因為一味的固執而不求轉機，鐵路系統被國人親切的冠以“鐵老大”的威名。

　　近幾年，國家大力發展鐵路基礎建設，高鐵時代的來臨對于整個中國來說是一個嶄新的起點，這在未來國民經濟和民生保障上都有重要的實際意義。高鐵在深刻影響整個中國的同時，鐵路系統應該也深刻感受到了，高鐵時代的開啟對于自身的影響已經難以逃避。然而，對于還在“固守江山”的整個鐵路系統而言，這應該也是一個千載難逢的歷史機遇。

　　今天的中國是一個以發展和變革為主導意識的國家，這表現在方方面面的一系列革新中。在整個社會都在思索如何改變自我，實現歷史突破，從而為發展注入新鮮活力的大環境中，鐵路系統的保守自閉已經無法在站得住腳。鐵路系統的全面改革已經到了火燒眉毛的時候，這種變革是必需的，無論是鐵路運營的整體模式，還是內部管理系統的制度運行，倘若還不洗心革面只怕是高鐵的速度提得再快，也要落后于整個時代。

　　鐵路系統的內部改革完全可以搭借高鐵這般列車，不僅能讓高鐵的運營品質更加有保障，而且借助高鐵這個優勢品牌作為自己內部改革的先鋒官，一定能給每況愈下的鐵路形象一個嶄新的期待。高鐵從誕生的那一刻起，就引起了全民的關注，雖然速度一再刷新，但是運營品質卻無法跟進，服務保障也和高鐵開啟的高標準不相適應。要速度，更要品質，中國的高鐵發展還處在起始階段，高鐵服務的完善不只是體現在基礎設施完善所支撐的速度保障，更體現在日后的高品質服務理念所支撐的高鐵文化內涵。

　　高鐵是中國鐵路系統最先進的運行模式，所秉持的服務理念也是鐵路系統最高的級別。中國鐵路受計劃經濟影響根深蒂固，也不是京滬高鐵朝發夕至短時間內能豁然開朗的，但是，在高鐵已經逐漸走向全民化的今天，還在自我逃避和固守舊制恐怕就要遠遠落后于時代的步伐了。高鐵從中國誕生的那一刻起，就備受矚目，這種關注是壓力也是鐵路系統徹底變革改變自己的好機遇。

　　鐵路改革勢在必行，已經民怨不少的“鐵老大”如果還不及時反省，恐怕要一路“走下黑”了。從高層腐敗震驚國內；到各個鐵路局，下屬公司腐敗案頻傳；工程建設質量遭受質疑；服務態度頑劣，霸王條款盛行等等問題已經給鐵路系統敲響了警鐘。京滬高鐵最近更是被媒體普遍關注，事故頻發導致停車、晚點接連上演，自我解釋總是能夠合情合理，“閉門造車”卻從不敢正視旅客。“鐵老大”的姿態如不改變，在今天這個市場白熱化的競爭環境中，有什么資本去和民航“爭搶”客源，只怕原有的上座率都要每況愈下。

　　拿什么保障上座率，拿什么去做市場競爭？“鐵老大”倘若還不“溫柔”只會越走離群眾越遠。努力盡快擺脫計劃經濟的陋習，向市場經濟提速，向服務理念轉變，坦誠應對旅客問責，從而不斷完善自我，由內部管理向外部營運開展一次與時俱進、事實就是的變革，這才是整個鐵路系統駛向嶄新未來的正軌。

　　以高鐵為形象窗口來開展鐵路系統的全面改革，讓高鐵“和諧號”列車帶動整個鐵路系統提速。以高鐵為突破口，深化改革，優化服務，從而提升自己在交通運輸體系中的市場份額。只有如此，“鐵老大”才是名副其實的鐵老大！

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