石家莊7大客運站擬系軌道交通 物流綜合體將形成

　　8個客運站具體位置在哪兒?有多大規模?未來計劃建成什么樣?

　　到2020年，石家莊市將建成8個客運樞紐和7個貨運樞紐。此消息一出便引起讀者廣泛關注，紛紛致電本報詢問。就此，記者專門采訪了石家莊交通運輸局相關負責人。

　　石市交 - 通運輸局相關負責人介紹，根據公路交通發展的趨勢，預計到2020年，石家莊公路客流量將達到30000萬人次。而2007年，石家莊全市公路客運總量為13743萬人次。

　　該負責人介紹，石家莊國家公路客運樞紐站場架構為“3+4+1”，即規劃3個綜合客運換乘樞紐站、4個常規公路客運樞紐站以及1個旅游客運站。除了正定新區客運站與鐵路銜接外，其余7大客運站未來都將與軌道交通銜接。

　　其中，新石家莊綜合客運站、石家莊綜合客運東站、石家莊空港綜合客運站三個客運站將建成綜合客運換乘樞紐，未來石市將形成三個集鐵路、城市快軌、城市公交樞紐、公路長途于一體的現代、大型綜合客運樞紐。

　　此外，西古城客運站、裕翔客運站、東佐客運站、西王客運站這四個客運站為常規公路客運樞紐站，是集城市快軌、城市公交于一體的大型客運樞紐站。正定新區客運站則定位為旅游客運站，將來為石市及正定主要旅游景區的游客提供旅游直達專線客運服務。

　　“根據貨運樞紐需求分析，未來石家莊國家公路貨運樞紐站場將形成‘3+8+1’的布局，即3個區域性物流園區和8個城市物流中心和1個甩掛運輸站場。”上述負責人透露。上述負責人介紹，未來，內陸港國際保稅物流園區和空港國際物流園區將形成石家莊國際化物流體系的兩大龍頭。

　　解析貨運樞紐

　　石市物流體系將形成兩大龍頭

　　“根據貨運樞紐需求分析，未來石家莊國家公路貨運樞紐站場將形成‘3+8+1’的布局，即3個區域性物流園區和8個城市物流中心和1個甩掛運輸站場。”上述負責人透露。上述負責人介紹，未來，內陸港國際保稅物流園區和空港國際物流園區將形成石家莊國際化物流體系的兩大龍頭。

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