2012年全球集裝箱船隊運力將創新高

據全球最大的船舶經紀公司——英國百力馬公司（Braemar Seascope）預計，2012年全球集裝箱船隊運力將增長9.5%。

英國百力馬公司發布在其最新的集裝箱船隊統計報告中介紹，2012年集裝箱船管理者計劃新接收的集裝箱船運力將破紀錄。2012年接收的集裝箱船運力將在2011年的基礎上增長約9.5%。

英國百力馬公司預計，2012年全球集裝箱船隊將接收運力相當于155萬標箱的集裝箱船，從而使全球集裝箱船隊總運力達到1680萬標箱。2012年全球集裝箱船隊新增運力155萬標箱將突破2007年創下新增運力152萬標箱紀錄。這個記錄將出現在對運力需求疲軟，多條貿易航線將出現軟定價時。

百力馬公司預計，超大型集裝箱船加入集裝箱船隊將對運力過剩的亞-歐航線形成威脅。自去年冬季以來，集裝箱船運力過剩一直在影響著運價。

在2012年將交付的230艘集裝箱中，有59艘的標稱運力將大于或等于10,000標箱，僅這59艘集裝箱船就將使全球集裝箱船隊的運力增加80萬標箱。預計2011年全球集裝箱船隊中單船運力大于或等于10,000標箱的集裝箱船同比將增加70%，2012年將再增加57%。

由于這些超大型集裝箱船中的絕大多數目前將配備到了亞-歐貿易航線上，所以2012年加入船隊的超大型集裝箱船將足以再配備五條航線的運力。每條航線可以配備10艘13,000標箱集裝箱船。

對于運力小于或等于5,100標箱的集裝箱船而言，情況則大不同。對新建造運力小于或等于5,100標箱集裝箱船的投入已經明顯減少，預計在2012年投資增長3%前，2011年只能增長2.9%。

自2010年1月份以來，船東已經訂購了單船運力為5,100 標箱及其以上集裝箱船170萬噸，而同期船東訂購的單船運力為5,100標箱以下的集裝箱船只有40萬標箱。

按運力計算，全球集裝箱船隊訂購的10,000標箱以上的集裝箱船占訂單的49%。相比之下，全球集裝箱船隊訂購的運力在5,100標箱以下的集裝箱船僅占20%。英國百力馬公司預計，2012年全球集裝箱船隊的運力將增長9.5%。

英國百力馬公司稱，由于德國KG投資市場的船東停止了訂購新船。他們對小型集裝箱船的投資已經失去了積極性。然而，英國百力馬公司預計，一旦本輪對后巴拿馬集裝箱船的投資退潮，對支線集裝箱船的投資將恢復。

來源：國際船舶網

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