物流行業：制定完善配套政策 短中長期皆有利

　　繼2009年3月10日國務院印發《物流業調整和振興規劃通知》（簡稱《規劃》）以來，國務院常務會議再次專門討論提出必須制定完善配套政策措施，促進物流業健康發展，足以顯示政府充分意識到物流業對社會經濟發展的重要作用和意義。

　　我們預計政府將陸續出臺若干具體利好政策。此次會議提出八點舉措。

　　短期看兩點利好：

　　切實減少物流企業稅負：一是營業稅差額納稅，二是倉儲設施用地的土地使用稅優惠。由于綜合物流企業存在大量外包業務，營業稅差額征收能夠顯著減少企業的成本。

　　降低過路橋費，會讓物流企業的直接成本下降，提高企業的利潤空間。

　　基于此，短期綜合物流服務公司如怡亞通、新寧物流、飛馬國際等值得關注。

　　中長期發展看物流業發展，針對目前社會化物流需求和專業化物流供給能力不足并存，政策著力于“促進需求，優化供給”：營業稅差額征收，有利于企業內部物流外包。解決物流需求不足的問題。

　　1）減少物流企業的行政審批，有利于物流企業異地經營，擴大規模；2）鼓勵優勢企業整合物流資源，將會推動行業整合兼并的步伐；優化物流服務供給；3）通過物流業標準的制訂和推廣，讓物流企業之間的合作更加順暢。

　　基于此，從企業兼并整合做大做強角度，我們應關注有資源且實力雄厚的物流企業，如外運發展，中儲股份、海博股份等，他們有實力且有意愿整合其他較小物流企業。

　　另外，政府加大對物流業土地政策的支持力度。值得關注與物流地產相關的中儲股份、外高橋、小商品城、輕紡城等。

　
來源：荊楚網

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