物流企業靠聚合型產業優勢做大做強

　　從全球物流業的發展狀況看，物流發達的國家無一例外都是經濟發達的國家。美國、德國、日本、新加坡等國家都是很好的案例，從深圳物流費用占ＧＤＰ的比重看，深圳的物流運行效率已經達到西班牙、意大利等中等發達國家的水平。在過去的發展中，深圳物流業在經營理念、商業模式等方面都有重大創新，供應鏈管理、商貿物流模式在全國物流發展中都起到重要的引領和示范作用。

　　高效運行的深圳物流業和不斷創新的物流組織模式、服務模式為深圳外貿進出口額連續１９年位列中國大中城市之首，為深圳高新技術產業體系建設發揮了重要的保障作用。深圳市物流與供應鏈管理協會會長、華南城控股有限公司聯席主席執行董事鄭松興認為，進入２１世紀，珠三角經濟增長漸漸由傳統加工制造業支撐，開始轉向由先進制造業與現代服務業引領下的雙輪驅動。現代物流業是現代服務業的先導產業和承接性產業，深圳更是將物流業定位為深圳四大支柱產業之一，極為重視。

　　在產業升級，大力發展現代服務業，轉變經濟發展方式的大背景下，深圳現代物流業正迎來最好的歷史發展機遇，華南城正是敏銳地抓住了這一契機。他表示，華南城在做好做強專業市場的基礎上，由最初單純的“國際工業原料交易中心”調整至“世界綜合商貿物流交易中心”，并不斷擴充專業市場和增加成品商貿、餐飲休閑娛樂、網商辦公等多種經營業態，使物流資源得到了最大化的利用。

　　鄭松興指出，現代物流業絕不是運輸加倉儲的代名詞，而是一種資源聚合型產業。這種聚合效果不是簡單把基礎物流資源和其他所有相關產業的簡單疊加，而是通過優化整合，起到１＋１＞２的功效。因此，物流企業要發揮聚合型產業的優勢，才能做大做強。正是緊扣這樣的理念，華南城在短短幾年時間內，不僅成為深圳物流行業的龍頭，而且還在全國各地復制了若干個“華南城”，為中國物流行業的發展起到了示范作用。如今的華南城現代高端商貿物流、超大型現代城市綜合體特征日漸明顯，眾多商業中心紛紛搶灘這個已非傳統意義上的物流中心。如規劃總展示面積４萬平方米的華南城國際品牌內衣展示交易中心、國際鐘表展貿中心、珠三角港企產品總經銷中心、國際燈飾展貿中心、奧特萊斯購物城、沃爾瑪、家樂福、巨幕電影院等。

　　鄭松興透露，目前園區的三期建設也已全面啟動，建成后，將有１６萬平米的ＳＨＯＰＩＮＧＭＡＬＬ、３０萬平米的家居市場、８萬平米的汽車超市和７萬平米的電子市場等。華南城創造的這種集成化服務的商業模式，是中國工業化特定時期的一大歷史性制度化創新，彌補了珠三角地區采購分散、缺乏完善原料供應鏈的缺陷，大大降低了采購成本，充分滿足了珠三角作為制造業基地發展和結構提升的需要。

來源： 中國網

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