煤炭運價微幅回升，沿海綜指弱勢回漲

　　本周沿海散貨運輸市場行情微幅反彈。5月11日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收1478.91點，較上周微升0.3％。其中，金屬礦石和糧食運價指數下跌，原油和成品油運價指數平穩，煤炭運價指數穩中略升。

　　大秦線5月1日檢修結束后，鐵路運量逐漸恢復，環渤海灣港口煤炭庫存開始回升。特別是秦皇島港，日到車量保持高位。5月11日，秦皇島港煤炭庫存為591.8萬噸，較上周又有回升。國家能源局數據顯示，一季度我國全口徑全社會用電量累計10911億千瓦時，同比增長12.7%，3月用電量已接近去年7、8月份高峰時段的用電量，4月份許多地區用電負荷更是大增，甚至有些地區開始限電。因此華東華南雖未到用煤高峰，但電廠煤炭補庫需求持續上升，備貨積極。而本周受大霧封航影響，環渤海四港不同時間采取封航措施，導致船舶不能正常離靠，港口裝船量受到影響。本周末秦皇島港錨地下錨船舶為164艘，較上周略有減少。華東地區市場煤運價穩中略升，而至廣東方向由于電廠大合同運輸占絕對優勢，市場貨源缺少，運價走低。5月11日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1732.84點，較上周微漲0.6％，秦皇島港至上海、寧波航線運價指數分別報收于2049.22點、1542.80點，較上周分別上漲1.8％、2.1％；秦皇島港至廣州航線運價指數報1682.85點，較上周下跌2.4％。

　　本周沿海金屬礦石運輸市場行情小幅下滑。5月11日，該貨種運價指數報收1126.66點，較上周下跌1.0％。據悉，二季度鐵礦石長協價格比一季度上漲，鋼廠進口減少，海關總署公布的數據顯示，4月份我國進口鐵礦石5288萬噸，同比下降4.5%，環比下降11.1%。由于下游鋼材市場預期需求不明，鋼廠采購保守，而即將到來的夏季淡季，也將使鋼廠下游的需求減弱。5月6日，全國主要港口進口鐵礦石庫存8241萬噸，較上月同期增加360多萬噸，沿海貿易礦運輸需求不振。

　　本周糧食貨種運價指數下跌，5月11日報收1165.16點，較上周下降0.8％。由于南北倒掛行情延續，貿易商發貨仍不積極。目前南方港口庫存下跌，而飼料加工、深加工企業補庫需求上升，短期內價格將看漲。貿易商惜售現象將有所緩解，船運需求會有所釋放。

　　本周原油、成品油運輸行情穩定，成品油運量較上周有所下跌。國內市場出現“汽跌柴穩”行情，柴油行情看好。國家發改委稱，為確保國內市場供應，將嚴格控制成品油出口，除供港澳地區外，原則上暫停安排柴油出口。并要求石油企業保持高負荷運行，增加成品油生產。5月，中石化旗下煉廠原油計劃加工量1839萬噸，環比增1.1％。

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