重慶開通直航東歐貨運 時間縮短 物流成本降低

　　今天上午9點45分，一輛運載著近百噸電子產品的航班從重慶江北機場順利起飛，10個小時后，它將抵達莫斯科機場，隨后再飛往盧森堡。這是重慶開通的首條直達東歐的貨運航線，今后，“重慶造”產品運往東歐，會節省近兩成的物流成本。

　　飛莫斯科從兩天到10小時

　　據了解，本次開通的Y87453航班是由揚子江快運航空有限公司的波音747-400SF機型執飛，運載量約為120噸，航線全程為“上海-重慶-莫斯科--盧森堡”，每周兩個航班，從上海浦東起飛時間為每周三、周日。

　　上午8點20分，該航班從上海浦東國際機場飛抵重慶江北機場，記者在現場看到，工作人員在完成報關、檢驗檢疫等手續后，將10噸“重慶造”的IT交換機裝上了貨艙，這批貨物將同上海裝上的85噸貨物一起，通過航空快速運往莫斯科和盧森堡進行銷售。

　　“這條航班開通后，將從空間和時間上縮短了重慶到東歐的距離。”重慶機場地服公司副總經理邵進告訴記者，過去，重慶的貨物運往莫斯科只能通過陸路到廣州、上海，再從廣滬出境，所需時間約為一到兩天，航班開通后，重慶到莫斯科只需10個小時，物流成本大大降低。

　　下半年有望開通首個北美貨運航線

　　據邵進介紹，這是重慶機場繼比利時列日之后的第二條歐洲貨運航線，也是第一條通往東歐的國際航班，該航班每周將為重慶提供200噸的貨運載量。他提到，隨著惠普、宏碁、英業達等IT產業的相距投產，越來越多的航空公司將把目光投向重慶。“我們的下一個目標是開拓北美市場。”邵進透露，目前，重慶機場正在和大韓航空、美國南方航空等公司接觸，有望在下半年開通重慶到北美的貨運航線。

　　邵進表示，重慶去年的國際航空貨運量為9000噸，他預計從今年6月后，將達到每天300噸，全年總量突破8萬噸，成為內陸國際航空貨運量最大的機場。

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　　揚子江快運航空有限公司

　　揚子江快運航空有限公司是由大陸海航集團和臺灣中華航空合力打造的一家專業航空貨運公司，主要從事國內外航空貨運及物流相關業務。目前，揚子江快運已開通國內外航線45條，擁有由上海始發到紐約、盧森堡、洛杉磯、法蘭克福、名古屋等地的國際貨運航線經營權。

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