發展正當時 盛世喚物流

2011　年1月23日，陜西省人大第十一屆四次會議勝利閉幕。會議關于陜西省第十二個國民經濟發展五年規劃的決議吹響了加速發展科學發展的進軍號，陜西物流企業家們無不感到強大發展動力的脈動，古老的秦川大地充滿了生命的活力。在一個爭先發展生機無限的時代，陜西省的現代物流業迎來了產業升級，加快發展的最佳機遇。

●●陜西物流業現狀

陜西經濟的發展成就為物流業的發展創造了雄厚的發展基礎。物流業是服務于國民經濟各產業的生產型服務業，是進一步提高經濟運行效率和質量的重要環節，2010年陜西省經濟發展速度達到14.5%，突破了萬億元大關，為物流業的快速發展提供了廣闊的市場和基礎。陜西物流產業費用每降低1%就可以為陜西經濟創造100億元的凈效益。隨著經濟總量的增長，現代物流業的發展和升級越成為陜西經濟科學發展的重要環節。

陜西省委和省政府的重視為物流業的發展提供了有利環境。陜西省委省政府領導近期多次視察省內重點物流園區和物流企業，鼓勵物流產業迅速發展。副省長景俊海同志還深入陜西商業儲運總公司等物流企業了解企業改革發展穩定的進展，并做了“改革，開放，創新，置換，聚焦”的重要指示，這些都給了物流業企業家以極大的鼓舞，陜西省發改委、省商務廳和省交通廳等部門也都采取了得力措施來落實國務院《物流業調整和振興規劃》，使物流產業的發展環境進一步優化和得到更多的重視。

國務院《物流業調整和振興規劃》的發布形成了物流業發展的有力氛圍。陜西省形成了學習規劃，宣傳規劃和落實規劃的熱潮，在社會各界形成了關心物流，了解物流，支持物流的社會氛圍。物流一詞已經成了社會各界的熱門話題，這極大地促進了對物流產業的支持和理解，也極大地提振了物流業投資的熱情，很大程度上促進了陜西物流業的投資速度和發展環境。

陜西交通基礎設施快速發展，高速公路已超過3000公里，圍繞西安形成了三環和跨城高速公路，形成米字形放射結構。鐵路環城北線和西鄭高鐵已經投入使用，民航機場第二跑道正在快速建設。這些重點項目將為西安經濟的發展裝上騰飛的翅膀，為物流業的發展提供了優越的條件。

經過幾年業界的努力，在全省已經形成了一支自強不息、努力拼搏、頑強創新、理念超前的企業家隊伍和龍頭物流企業，如陜西商業儲運總公司、陜西大件運輸公司、中儲陜西公司、中郵陜西物流公司、陜西紅光物流公司、陜西貝斯特物流公司等龍頭企業。這些企業在市場營銷、發展戰略、集約經營、產業升級、業務重組等方面都已經形成了自己獨具特色的想法，企業運營的效率和效益提高很快，發展的愿望非常強烈，形成了陜西物流業快速發展的主體基礎。

隨著西安經濟社會的快速發展和西安市行政中心的搬遷，帶來了新一輪的經濟布局調整和升級，西安商貿產業的布局變化必將帶來物流產業布局的進一步演變。這既是機遇，也是挑戰，許多物流企業都面臨著一場鳳凰涅槃式的考驗。

綜上所述，陜西物流業發展的新一輪高潮就要到來。

●●西安物流業發展的有關思考

西安的物流業發展受到了2010年全國物流業發展大會高度重視，也成為亮點之一。西安市副市長韓松被中國物流與采購聯合會評為年度十大物流杰出人物，表彰他為推動西安國際港務區建設所作出的努力。在新一輪西部大開發的熱潮中，西安、成都都提出了建設國際大都市和田園都市的宏偉計劃，如何重塑城市競爭力？

一是加快物流園港設施建設，盡快形成現實發展能力。對比成都市的公路港網建設，近年來西安交通建設成就也很突出，為全省物流產業的發展提供了優越條件，但在物流園港建設方面已有相當的差距。成都市物流體系建設的一個顯著特點就是實施速度快，要盡快形成現實的發展能力，就要盡快使在建的項目盡快投用產生效益。目前西安周邊在建的物流項目不少，但是可以稱為全省名片的現代物流園區仍未產生，大型商貿和制造業集中的物流特色產業區還沒有投入使用。作為西安發展的新引擎的國際港務區雖然鐵路集裝箱中心站和保稅區已建設完成，但要作為以物流產業為主要發展動力的經濟區，生產力的形成還需要一段時間。因此，如何組織集中整合西安地區的有效物流產業資源，科學統籌，以重點項目為龍頭，加快形成一批投用項目，是當務之急。

二是加速培育本土明星企業，帶動陜西經濟發展。本土企業長期以來為陜西的經濟發展作出了巨大貢獻，和陜西的經濟血肉相連，因此在規劃新一輪的發展時，能夠培養鼓勵本土企業趕上發展的機遇，實現發展的愿望，有實現省域經濟可持續發展的現實意義。政府在制定有關政策時，應給以本土企業一定的扶持，使一批本土企業能夠隨著城市化的步伐完成新的生產布局，既符合地區經濟的產業布局規劃，也滿足企業發展的自身規律。不然任由企業憑自身實力自選新址建廠生產，統一規劃的產業區會空殼化，產業的集群化布局就成了空話。另一方面，政府可以幫助省屬企業深化改革完善機制，增加投入，把陜西骨干物流企業改造建設為物流產業投資主體，重大項目建設主體和中小物流企業的整合主體，使省屬老牌企業煥發青春。這些企業都是建國以來國有資金積累形成的骨干企業，有相當的實力，目前通過國企改革已經形成了新的機制體制和經營理念，他們可以也應當繼續為陜西的經濟發展服務。

三是陜西省屬物流企業要自強不息，以發展求出路。省屬商貿物流企業在歷史上為陜西經濟發展作出了很大貢獻、有很多優勢、有豐富的政府資源、有多年的業務協作關系、有深厚的企業文化積淀。隨著社會主義市場經濟體制的建立，企業必須以市場主體的身份在市場中自主經營、自負盈虧、自我約束、自我發展，不改革、不發展，就沒有核心服務能力，就只能被市場淘汰。因此，企業家的價值，職工的自身發展，只能在企業的改革發展中求取，下決心行動越早，抓住機遇越早，成功的到來就越早。

四是加強基礎管理，促進產業升級。在物流產業大軍中，新型民營物流企業已成為一枝新秀，為社會經濟建設和文化發展積極貢獻，在全省也涌現出了一批優秀民營物流企業。在陜西省物流與采購聯合會的指導下，加強基礎管理，促進產業升級，尤其是努力通過了中國物流與采購聯合會的企業綜合等級評定，現在已有25家等級企業，成為陜西省物流產業的生力軍。物流企業等級評定不僅是形式，更重要的是內容，其不僅向社會表明了當前企業的基本情況，更指明了企業今后前進的方向。就全國的企業評定工作來看，全省的物流企業還要進一步提高認識，加強努力，采取各種方法，提高企業內功內力，爭取早日有更多的企業通過等級評定，成為現代物流企業。

五是整合做大做強，攜手共享輝煌。2010年全國物流企業家年會提出“新時代的競爭力重塑”，會上華宇天地物流集團總經理徐水波先生的主題發言介紹了天地華宇集團發展的勢頭銳不可當，要成為歐洲第一、中國第一，其集團起飛的關鍵步驟就是整合、融合、壯大。陜西物流企業家中的有識之士也在考慮發展壯大問題，提出了“攜手，共享，輝煌”的理念，應該說這是非常正確的。中小物流企業要健康發展，就必須走符合產業化規律的成長道路，應該通過整合來促成企業的快速成長。如果中小企業家不能克服自我，通過整合來擴張企業規模和實力，那么，就會在激烈的市場競爭中被像天地華宇集團一樣的大鱷取代。因為中小公司的成本、服務質量、員工素質、網絡規模、社會認可、相關協調能力都無法和大型集團類企業相比。目前活躍在我國公路物流領域的大型集團公司已有幾十家之多，他們在西安和各個地級市都建立營運網點，公路物流企業的洗牌已經開始。因此，整合做大做強，攜手共享輝煌是中小物流企業發展的必由之路，陜西省物流與采購聯合會將給會員企業提供全面的指導幫助。

六是為了大力促進陜西物流業的發展，為提高陜西的經濟運行質量和進一步轉變陜西經濟的發展方式作出貢獻。政府相關部門和社會各界要進一步提高對發展陜西現代物流業的認識，進一步優化物流業的發展環境，為物流業的發展提供更好的條件和支持，使陜西的商業、工業業態進一步優化，促進機械制造業和物流業聯動發展，在城市建設快速擴張的進程中，科學統籌、均衡發展、抓住歷史機遇，打造現代物流產業，注意把握應用新經驗、新成果、新變化、新方向、新熱點，創造陜西經濟發展的更好成績。

文章來源：現代物流報　　

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