物流巨頭“抱團”打造亞洲物流航母

　　“亞洲第一物流巨無霸”、“亞洲第一集裝箱中心”，這些詞很難與身處內陸的成都市青白江區聯系在一起，然而這樣的稱謂在青白江正在變為現實。

　　近日，中國西部商貿物流產業聯盟啟動簽約暨首屆西部青白江財富高峰論壇在成都市青白江舉行。數十家物流巨頭就此“抱團”打造“亞洲物流巨無霸”。

　　西部青白江商貿物流產業聯盟，以“整合資源、凝聚力量、創變未來、信息合作、優勢互補；提升聯盟成員市場競爭力，攜手打造西部物流區域名片”為目的，通過多領域攜手合作，共同打造青白江完整的商貿物流產業鏈。

　　作為本次論壇的發起者，萬貫集團和德佳投資的負責人均表示，此次論壇將青白江及西部更多商貿物流企業組織起來，更好地投資、發展青白江，引導青白江產業布局，共謀青白江物流、商貿良性健康發展，從而在成都乃至全國樹立起“物流興區、商貿活區”的新標桿。

　　據了解，四川省委九屆四次全會明確提出建設“一樞紐、三中心、四基地”，建設“貫通南北、連接東西、通江達海”的西部綜合交通樞紐和區域物流中心的重大戰略部署。青白江緊緊抓住發展機遇，加快建設中國西部鐵路物流中心的步伐。并把建設“兩站兩園區”作為全年工作的重中之重。

　　“兩站”是指成都鐵路集裝箱中心站和成都鐵路局大彎貨站。前者占地2140畝，總投資10億元，是鐵道部規劃建設的全國18個中心站之一，遠期建成后年吞吐量將達250萬標箱，每日開行直達北京、上海、廣州等地的集裝箱班列33對以上，其規模為亞洲第一。后者則為社會性的散貨貨場和物流企業使用的鐵路專用線，站場設計年處理能力2400萬噸。

　　隨著青白江集裝箱物流園區的建成，今后四川的集裝箱發貨至上海、北京等城市只需要48個小時就可以到達，運輸成本也將隨之降低。

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