培養龍頭物流企業建設四大物流區域

未來幾年，廣西的老百姓將能嘗到現代物流給生活帶來的各種實惠。4月6日，記者從自治區政府獲悉，近期廣西出臺的《加快廣西物流業發展的實施意見》，明確了廣西將花大力氣營造有利于物流業發展的環境。

- 南寧作為首府城市，與物流業的發展更為緊密。根據發展規劃，廣西將重點建設北部灣經濟區、桂中、桂東北、桂西四大物流區域，將南寧市打造成為全國性物流節點城市；全力構建柳州、桂林、北海、防城港、欽州、崇左六個地區性物流節點城市，以及梧州、貴港、玉林、百色、賀州、河池、來賓等七個專業性物流中心；配套建設若干個物流集散節點，建立與區域經濟發展相適應的現代物流體系，力爭在“十二五”末，形成北部灣物流圈、西江經濟帶物流圈、資源富集區物流圈，帶動輻射華南中南西南、連接東盟的區域物流業發展。

到2012年，物流總額年均增長15%以上，物流總費用占GDP比重逐步降低。到2020年，在廣西建立起具有引領帶動力的國際區域性物流中心，現代物流產業成為廣西具有競爭力的支柱產業。到2012年培育50家、2015年增至100家全區示范性的大型龍頭物流企業。

工業品與百姓生活息息相關。在建設優勢產業和重要商品物流通道方面，《意見》中表示：要構建重點工業品物流通道。比如，對鋼鐵要重點抓好為北部灣港、柳州鋼鐵基地配套服務的大宗生產資料物流體系建設；汽車和機械要重點推進柳州、桂林和玉林的汽車、工程機械物流體系發展，優化供應鏈管理；糖業要建設以柳州、崇左、來賓為重點的面向全國的食糖倉儲、配送、信息平臺等設施。

廣西自治區政府要求，各有關部門要根據國家已出臺和將要出臺的鼓勵物流業發展的促進政策，盡快研究制定符合廣西物流業發展特點的貫徹實施辦法，重點研究解決物流業發展的土地、財稅、收費、投融資、運輸管理、設施銜接等方面問題。

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