蕪湖駛入物流轉型升級“快車道”

　　大屏幕地圖上遍布移動光標，全程GPS跟蹤運輸車輛，人手一機實施呼叫作業，這是記者在安得綜合物流園區看到的有序場景。3月21日上午，省“861”工程——安得綜合物流園區首批入駐的24條貨運專線正式運營，年運輸量64.8萬噸。一輛輛專線貨車從這里通達全國各大城市，成為蕪湖市物流產業專業化、規模化發展的一道新風景。

　　“目前蕪湖物流市場上的貨運專線多達三四百條，這些專線大小不一、位置分散，有的還存在線路重合、惡性競爭等現象，亟需整合資源、規范管理。”安得物流區域公司總經理郭學成告訴記者，市場細分和服務創新是物流產業發展的大趨勢。自去年下半年以來，奇瑞、美的、海螺等龍頭企業持續發力，產銷兩旺，提供生產性服務的貨運物流需求量激增。許多專線公司在欣喜訂單不愁的同時，卻常常因管理效率低、信息化程度不高出現“心有余、力不足”現象，粗放式特征的傳統物流，欣榮背后漸顯疲態。

　　現代物流是蕪湖市現代服務業五大發展重點之一， 一批目光敏銳的物流龍頭企業成為產業轉型“領頭羊”，也因行動迅捷率先嘗到甜果。作為我省首家5A級物流企業，安得物流有限公司在蕪打造了集企業集貨、信息交易、零擔快運、倉儲配送、服務管理于一體的安得綜合物流園區，建立了結合全程監控中心和冷鏈物流的信息系統，吸引了我市規模較大的山久、弘翔、大運、國政等20余家專線公司入駐，共享物流集成化管理的高效便捷。

　　園區負責人表示，此次運營的24條貨運專線只是開始，目前安得綜合物流園區已建成150畝，500畝園區和配套區在建，23萬平方米倉庫年內建成，二期規劃即將啟動，將有越來越多的物流資源在這里集聚，形成規模，釋放效應。他說：“近年來，我們的銷售收入一直保持40%以上增速，今年預計可實現銷售收入30億元，‘十二五’期間即可突破百億元。”

來源：蕪湖日報

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