未來五年中國鐵路網將達12萬公里

　　全國人大代表、鐵道部副部長陸東福5日在接受記者采訪時表示,未來五年,中國鐵路網將達12萬公里,以發展區際干線為主,側重在人口密集和經濟發達地區適度發展高速鐵路。

　　近年來,高速鐵路體現出中國的速度。去年年底,京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段聯調聯試和綜合試驗中,國產“和諧號” CRH380A - 新一代高速動車組最高運行時速達到486.1公里。這是繼去年9月28日滬杭高鐵試運行創下時速416.6公里之后,中國高鐵再次刷新世界鐵路運營試驗最高速。

　　陸東福表示,目前中國現有鐵路91000公里,高鐵只有8000公里,比重不大。未來還是要按照規劃發展鐵路網和快速鐵路網,而快速鐵路網主要以發展區際干線為主,包括城際鐵路、高速鐵路。

　　“未來,中國將在經濟發達、人口密集的地區適度發展高鐵。”陸東福表示,高鐵代表著先進的科技,比較舒適的運行環境和條件,能夠滿足高層次旅客需求。

　　此次參加兩會,陸東福關心的是民生和基礎設施建設的問題。他表示,鐵路健康可持續的快速發展與民生關系密切。“中西部地區的資源要想變成商品需要運輸,鐵路是較廉價的運輸方式。同時,中西部勞動力要出來務工,也需要鐵路運輸。”

　　“十二五”期間,中國鐵路將進一步加快區際干線的建設,特別是是西部鐵路干線的建設。“這樣能夠促進區域的協調發展。”陸東福說。

　　據陸東福介紹,未來五年,中國將建成一張綜合的鐵路網。這個網上層是快速鐵路,將達45000公里,其中包括少量高速鐵路和一部分城際鐵路;但主要還是包括貨運和客運在內的,平均時速在200公里以下的的區際干線。“按照中長期鐵路網規劃,這張鐵路網將達到12萬公里左右,未來五年我們將按照規劃逐步推進,以滿足不同層次的旅客和貨運的需求。”陸東福表示。

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