云南六大水系發力 “聯通兩洋”變身水運大省

　　記者4日從云南省航務局局長邱江4日透露，地處中國西南內陸的云南省未來五年將全力發揮六大水系的水運潛力，全力發展內河航運。預計到2015年末，云南省內河通航里程將達到4000公里。

　　據介紹，2010年8月，中國國務院出臺了《關于加快長江等內河航運發展的意見》，為此有著長江、珠江、紅河、瀾滄江、怒江、伊洛瓦 - 底江6大水系的云南，制定了《關于加快水運事業發展的若干意見》，利用云南眾多河流連接東南亞地區的區位優勢，充分發揮“連接太平洋、溝通印度洋”的通道作用，加快云南省水運事業的發展，努力推進云南水陸空立體交通體系的建設。

　　云南省航務局局長邱江表示，根據規劃，從2011年開始，云南省將開工建設瀾滄江五級航道二期工程、糯扎渡庫區航道、金沙江航道、紅河航道、中緬及中越界河航道、盤龍江復航工程等項目，提升金沙江、瀾滄江江等重點航道等級；力爭橄欖壩航電樞紐、右江百色水利樞紐過船設施二期工程有突破性進展，實現出省出境通道建設真正突破；建設完成關累碼頭二期工程、景洪港勐罕港區多用途碼頭、富寧港、大理港等主要樞紐口項目，提高港口裝卸效率。通過以上項目的建設，到2015年末，云南省內河通航里程將達到4000公里。與此同時，金沙江、右江兩出省通道全線達到五級航道標準，實現8個出省出境主樞紐港口裝卸機械化，鄉村渡運和庫湖區運輸船舶標準化。

　　據悉，截至2010年底，云南省內河通航里程已達到3109公里，完成水路客運量731.2萬人次，客運周轉量17773萬人公里；完成貨運量402萬噸，貨運周轉量69144萬噸公里。與2009年同期比較，客運量增長11.2%，客運周轉量增加14.5%；貨運量增加16.5%，貨運周轉量增加27.6%，水運已成為云南省交通的重要組成部分。

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