九條國際航線覆蓋廣西與東盟

　　2010年1月，中國－東盟自貿區宣告建成后的短短幾天，南寧吳圩國際機場迎來史上最熱鬧的增航熱潮：1月5日、6日、8日，中國南方航空公司和中國東方航空公司接連開通南寧至泰國曼谷、老撾萬象、緬甸仰光的往返航班。至此，從南寧機場飛往東盟國家的國際航線已開通8條，每周進出港航班達40班。在此之前，南寧已開通南寧至越南胡志明、柬埔寨金邊、馬來 - 西亞吉隆坡、印度尼西亞雅加達和新加坡的5條東盟航線。

　　南寧-曼谷定期航班由中國南方航空公司采用波音737-800機型執飛，該機型具有8個公務艙，154個經濟艙，可以滿足不同層次旅客的需求。在開航的初期，南寧-曼谷每周兩班，每周二、六飛行，南寧起飛時間是北京時間早上9時55分，當地時間11時25分到達曼谷，當地時間12時25分從曼谷返回，北京時間15時55分回到南寧。復航后的南寧-曼谷定期航線的航班，將比經廣州或昆明中轉赴東盟國家少三小時或一小時。

　　中國東方航空股份有限公司云南分公司市場營銷部副總經理潘少波清楚地記得，2010年1月6日的首航，乘坐昆明-南寧-萬象航班的旅客有18人，而從萬象-南寧-昆明的旅客有31位。“從首航旅客上座率來看，市場前景很好。一年中，南寧與萬象的直飛，上座率一直比較平穩。”潘少波介紹：“南寧直飛萬象空中飛行時間為1小時25分。在沒開通該航線前，南寧旅客去萬象要從廣州-曼谷-萬象，至少花8個小時左右，而從南寧-昆明-萬象至少也需3個小時。南寧直飛萬象后，比從廣州、昆明中轉分別節省6小時和1小時30分，機票成本最低也可以節約30%。根據客流增加情況，例如中國－東盟博覽會期間，東航適時調換大機型以及加密航班，方便更多旅客出行。”

　　2010年，廣西機場管理集團全年新增航線25條，其中地區航線1條、東盟航線3條、國內航線21條。目前，由廣西輻射出去的中外航線有179條，覆蓋10個國際（地區）城市和42個國內城市。南寧至東盟5個國家定期航班全部開通，以南寧為樞紐的面向東盟的空中橋梁初步建成。南寧擬作為國家民航局航權開放綜合試點城市。廣西機場管理集團正積極爭取民航局在航權開放、境外航空公司基地設立、相關稅費減免等方面給予優惠政策，同時爭取政府給予相應的資金、政策支持，加快將南寧機場打造成面向東盟的國際門戶樞紐機場。

　　但由于種種原因，一年間廣西飛往東盟國家的國際航班時開時停，時多時少，最多的時候9條全覆蓋，最少的時候，只有3條。據悉，今年1月26日，東航將重新開通南寧－新加坡、南寧－吉隆坡國際航線；1月底2月初，川航將開通南寧－雅加達、南寧－胡志明航線。眾所期盼，自貿區早日實現空中通道無障礙。

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