江蘇中外運 多式物流服務實現互利雙贏

單一的貨物運輸衍生出保稅物流、金融物流、國際工程物流……服務對象得益了，自身也快速成長：1—11月，江蘇中外運有限公司業務實現營業收入31億元，同比增長50%，為江蘇省生產服務業增添一抹絢麗色彩。

產品進倉庫就享受“出口”待遇

外貿企業的貨物出運像個“接力賽”：外貿企業先找到外運中介—外運公司物色船公司—船公司將存放在碼頭或倉庫里的貨物出運—貨物到達進口商手中。創新這種傳統進出口物流“流程圖”，江蘇中外運變成外貿企業物流整體外包商。江蘇中外運總經理林小立說，他們做得最多的是保稅物流，在碼頭興建有保稅功能的倉庫，外貿企業的產品只要入庫就視同出口，可以辦理出口退稅等手續，資金流照常運轉。江蘇中外運還提供發運、報送、檢驗檢疫等一條龍服務，讓出口生產企業實現無倉庫運行。

2008年，江蘇中外運投資130多萬元在蘇州新加坡工業園開設保稅倉庫，其中1000平方米左右常年保持溫度23℃、濕度65，受到美國快捷半導體、三星電子、奇美電子等企業歡迎，有的干脆延伸流水線，產品下線就入庫，享受保稅優惠。

自建倉庫11萬平方米，托管倉庫20萬平方米，江蘇中外運保稅物流業務勢頭強勁。在南京新生圩，斥資1億元建成的1.1萬平方米保稅倉庫供不應求，二期1.1萬平方米倉庫建設正在籌劃。就保稅物流一項，江蘇中外運年保稅金額達到6億美元。

礦砂服裝也能作為抵押物

企業貸款抵押，最常見的是不動產。但對大多數生產企業來說，動產在資產構成中卻舉足輕重，比如鋼板、礦砂、棕櫚油等原材料，空調、服裝、鞋子等產成品。江蘇中外運及時推出金融物流，找到了破解糾結之法，公司因此實現經濟效益2000多萬元。

“所謂金融物流，本質是解決銀行對動產的監管問題。在用于質押的原材料、產成品進入倉庫后，我們作為第三方派專人駐場監管。”江蘇中外運市場運營部經理周興楠說，無論在江蘇中外運的倉庫，還是企業自有倉庫，抵押物始終在他們監管下，貨物進倉庫有進倉單，出倉有銀行指令，銀行打消了顧慮，生產企業的貸款也有了保障。

南通一德糧油向江蘇銀行貸款，以大豆油作為抵押物，獲得授信3000萬元；抵押大豆，獲得授信2000萬元。江蘇中外運派專人把守企業倉庫，直到還清貸款貨物才允許出倉。目前，江蘇中外運已和14家國內外銀行簽訂協議。今年上半年操作監管項目914個，授信額度超過120億元。

將中國企業“運”到國外

不久前，由中材國際總包的越南福山水泥廠一期、二期工程竣工；江蘇安裝公司承建的越南同鵬水泥廠工程結束；泰國節能電廠、中國臺灣中鼎泰國石化廠等項目順利推進，這些境外工程的生產設備皆由江蘇中外運從國內運出國門。

小到一把鏟子、一塊慶典用的紅地毯，大到整套機械、一座化肥合成塔、整條生產流水線，與國際工程相關的物流，江蘇中外運沒有禁區。去年，江蘇中外運還和我省國際工程承包龍頭企業中江公司簽署戰略合作協議，成為其國際工程物流的第一合作伙伴。江蘇中外運物流分公司負責人說，2008年，越南福山水泥廠一期項目開工，是他們用包機將相關設備運抵國外，僅僅三年左右，國際工程物流業務迅速成長，如今正向非洲迅速拓展。

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