臺灣環能海運造船計劃擱淺

據臺媒消息，由臺灣中油、裕民、中航等三家合資成立臺灣最大的油輪公司環能海運陷入董、總兩個高層主管人事案難產，至今公司尚未成立，年底前造船計劃停擺，恐怕得延后到明年。

環能海運是中油和裕民、中航合資成立。

按照環能海運規劃，將打造全臺灣最大的油輪船隊，投資金額約297億元，公司資本額100億元，中油持股48%，中航、裕民各持股26%，當初雙方協議，環能海運的董事長由中油指派，總經理一職則由中航、裕民共同推薦，但人事案一直敲不停，直到現在，環能海運的公司都還沒有登記。

據了解，原本中油已經選派一位公司經理人進駐卻遭婉拒，市場推測主因在于中油擁有不錯的福利制度，而環能海運是民間公司，如果派到環能海運，福利、資歷重新來過，加上從造船到營運，少說三年以后公司才能獲利，中油內部人士興趣缺缺，至今都沒有找到合適人選，董座案也陷入停擺。

至于總經理一缺也是困難重重，中航曾經推薦過一位專業經理人，裕民卻沒有意愿，因此至今雙方也是持續討論中，暫時沒有共識。

原先環能海運規劃年底前要開始造船，如今不但船無法造，光是董、總人事案，就讓三家公司頗為頭痛，公司也還沒成立，如果在12月沒有定案，市場人士推測，真正掛牌成立恐怕得延到明年。

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