重慶港務欲成為西部現代綜合“物流航母”

11月15日，筆者從重慶港務物流集團了解到，作為重慶目前唯一的5A級現代綜合物流企業，該集團擬將集團內部所有優良資產打包注入重慶港九，推進實現區域國有物流資源的整體上市，打造西部現代綜合物流航母企業集團。

重慶港務物流集團2006年由原重慶港務集團、重慶物資集團、萬州港口集團和涪陵港務管理局進行戰略重組而成。如今，重慶港務物流集團擁有西南地區水路唯一的國家一類口岸，是我國西部地區最大的內河主樞紐港、集裝箱吞吐港運營企業。其還擁有下屬企業34家。所控股的重慶港九股份有限公司是長江內河港口第一家上市公司，重慶港盛船務有限公司是目前長江上游地區綜合運能最大的航運企業，所屬寸灘港區是我國首家內陸保稅港區的水港。

構思未來發展，重慶港務物流集團以打造“西部現代綜合物流航母企業集團”為戰略目標。到2012年，港口貨物吞吐能力4000萬噸，實際貨物吞吐量達5500萬噸，占重慶50%以上。集裝箱吞吐能力235萬TEU（標箱），實際集裝箱吞吐量135萬TEU，占重慶90%以上；內河航運能力50萬載重噸，實際船舶貨運周轉量達200億噸公里，占重慶20%以上，商儲綜合物流收入將達72億元。到2015年，貨物吞吐能力5000萬噸，集裝箱吞吐能力500萬TEU；內河航運能力75萬載重噸；商儲綜合物流實現收入120億元；內河航運基本實現江海聯運；商儲綜合物流基本形成大市場、大賣場、大流通格局。

重慶港務物流集團下屬全資控股公司——重慶港盛船務的相關人士表示，三峽蓄水175米后，帶來良好的水運條件，有利于工作效率的提高，公司也將借此機會加強基礎設施如碼頭、船舶的添置和建設，并整合集團內部所有優良資產集中上市，以消耗源源不斷的訂單。

此外，重慶港務物流集團還將圍繞上市的新定位，構建岸線碼頭資源要素平臺、航運要素資源平臺、綜合物流平臺等五大新平臺；發展港航中轉運輸物流板塊、聚集物流板塊等三大新板塊；創設物流化、信息化、聯盟化等五大新流程，實施業務歸核戰略、板塊協同戰略等三大新戰略，并投資80億元加大包括果園、寸灘港區等重點港口基礎設施建設力度，以成為重慶商貿中心、物流中心、航運中心、臨港工業和保稅區的重要支撐。

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