快遞提價 物流貨運跟風

　　從11月開始，快遞業“巨頭”圓通、申通、韻達等紛紛上調快遞費，每件費用上漲1～3元。據悉，這已是一年以來快遞攬收費用的第三次提價，提價還導致了網購快遞費用的跟風上漲。

　　油價逼漲快遞價格

　　繼此前郵政、圓通、申通等已跨界經營網上零售業務后，爆發式增長的電 - 子商務行業迎來的新一輪的“跨界潮”，順豐、宅急送紛紛推出順豐E商圈網、e購宅急送，走到前臺開辦網上商城。

　　不僅如此，外資快遞企業也加入漲價行列——早前聯邦快遞曾全球包括中國區發布公告，將從明年1月3日起，提高價格。

　　除了快遞企業，公路運輸企業也在漲價。全國三大公路運輸巨頭之一的德邦物流的運費上調了5%。全國公路運輸的老大天地華宇也在本月起將對之前公布的全國運輸價格做適當調整：重貨平均上調0.05～0.2元/公斤，輕貨平均上調10～40元/立方米。

　　對于漲價原因，物流企業幾乎口徑一致：油價和人工上漲。據天地華宇解釋：柴油價格自2009年6月以來已整體上漲2240元/噸；而今年以來，CPI和企業綜合用工成本不斷上漲，屢創新高。這些外部環境使國內物流企業成本持續上升，企業難以自我消化。

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