全球航空市場企穩 國內市場7月勁升

隨著全球宏觀經濟呈現初步探底趨勢,國際航空市場也開始企穩。國際航空運輸協會IATA,下稱 “國際航協”發布的6月份國際定期航班頭等艙、商務艙以下簡稱 “兩艙”運輸報告顯示,6月份兩艙客運量跌幅回穩,同比下跌21.3%,而5月份下降23.6%。中國國內航空市場上半年則已增長約4%。而東航近日公布的7月份運營數據顯示,7月份國內航空市場的回暖勢頭進一步增強,東航客運量RPK,百萬客公里同比增長10.12%。

6月份客運數據顯示市場需求有所回穩,國際航線的總客運數量包括兩艙和經濟艙同比下降7.1%,5月份下降9.2%。兩艙和經濟艙客運量的降幅有所緩和,6月份經濟艙客運量下降5.5%,5月份下降7.6%;兩艙6月份下降21.3%,5月份下降23.6%。

國際航協表示,一些地區由于經濟出現復蘇,開始利好于航空出行。法國和德國在經歷二季度GDP增長后,已宣布衰退結束。亞洲的一些經濟體也出現了強勁的增長,如在中國和韓國。雖然美國、英國和其他歐洲國家的經濟活動仍然下降,但相比2008年底和2009年第一季度已有所改善。經濟的改善,直接帶動了航空貨運的發展。通常來說,由于失業率和消費者信心指數一般只在經濟復蘇的時候回穩,因此客運市場的復蘇較晚于工業生產和貿易的復蘇。

與國際市場剛剛進入跌幅企穩不同,中國國內航空市場從上半年開始逐步回暖,至7月更是反彈強勁。近日，東航公布了7月份運營數據,公司國內客運量同比大增29.39%,環比增長19.27%。國際客運量雖然同比仍下跌,但跌幅由年初的15%以上收窄至1.94%,環比則增長了27.8%。運力方面,東航繼續加大國內航空市場的運力投放而收縮國際航線。7月份國內運力ASK,可利用客公里同比增長了 31.78%,國際運力則減少了1.56%。

7月份的傳統旺季因素以及中國經濟的企穩回暖,令國內航空公司開始享受市場回暖。國航和南航分別于8月早些時候公布了7月份運營數據,客運量增幅分別為13.8%和13%。其中,國航國內客運量增長22.9%,南航則增長了15.1%。

不過航空公司對國內市場運力的大幅投放也令競爭更加激烈,各公司的經營也存在差距。國航7月份平均客座率為78.2%,同比上升4.9個百分點;南航7月份客座率為75.2%,同比上升0.1個百分點;東航7月份客座率為72.26%,同比下降0.78個百分點。

南航一位高層表示,航空企業總體運營還是“增人不增收,增收不增效”,雖然需求在增長,但票價也在下降,甚至7月份票價水平仍低于去年同期。但他預計,由于第三季度是傳統旺季,下半年市場將比上半年好。而分析師也指出,第三季度市場需求較之第二季度會有較大的環比增速,而運力供給的環比增速則會慢于需求,加上去年第三季度的需求因經濟危機影響而基數較低,因此預計今年第三季度的供需格局同比、環比均將出現較大幅度改善。

來源：現代物流報　 作者：索佩敏

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