海集運(601866.SH;02866.HK)董秘葉宇芒7月7日對《第一財經日報》記者透露,目前集裝箱航運需求比較旺盛,不管是歐洲航線還是美洲航線都滿載并且艙位不夠,需要增加運力。
去年以來,集裝箱航運由于金融危機和全球貿易影響遭受重創,集裝箱航運巨頭去年紛紛錄得巨虧,并且暫停了部分運力。但今年以來,集裝箱航運開始逐漸復蘇,中海和中遠等集裝箱航運巨頭已經在上半年多次提價,并陸續恢復一部分運力。
據統計,全球集裝箱運力閑置比例已經由去年的10%以上降低到2.9%,且閑置船舶基本為3000TEU以下船舶。
葉宇芒還告訴記者,目前中海集運大部分暫停運營的運力都已經恢復,運力增加的同時,集裝箱也開始緊張。去年公司曾經下訂單買的集裝箱只有1700美元/TEU,但如今箱子價格已經漲到2700到2900美元/TEU。
中海集運A股今日收報3.32元,漲0.91%。
作者:陳姍姍 來源:一財網
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