我國港口岸線利用率提高136.9%

5月31日，從交通運輸部在唐山召開的“兩型”港口經驗現場交流會上獲悉，從2000年至2008年，全國港口生產性泊位每延米平均貨物吞吐量由1517噸提高到3595噸，港口岸線利用率提高了136.9%；全國港口生產綜合單位能耗由每萬噸吞吐量5.77噸標準煤下降到5.20噸標準煤，降低了9.88%，其中沿海港口由6.81噸標準煤下降到5.60噸標準煤，降低了17.77%。目前，我國沿海新建碼頭的環保和節能設施建設已達到世界先進水平，內河碼頭的環保和節能設施水平也有大幅度提高。

交通運輸部副部長徐祖遠在會上指出，要充分總結以往資源節約型和環境友好型港口建設經驗，分析形勢，理清思路，加快轉變港口發展方式，全面推進“兩型”港口發展。推進“兩型”港口發展，必須堅持以科學發展觀為統領，統籌港口與資源環境協調發展；必須堅持政府引導和市場調節相結合；必須堅持理念創新、科技創新、體制機制創新和政策創新；必須堅持把節約資源和保護環境貫穿于港口發展的全過程。

目前，交通運輸行業已明確提出2020年資源節約型和環境友好型港口發展目標，主要包括：與2005年相比，2020年全國港口單位長度生產性泊位完成的貨物吞吐量提高50%左右，岸線資源集約利用取得顯著成效；港口生產單位吞吐量綜合能耗下降10%左右，能源利用效率顯著提高；港口粉塵綜合防治率達到70%，港口污水綜合處理率達到100%，主要污染物排放量顯著下降。

“港口的綠色、低碳發展事關我國交通運輸行業的可持續發展，事關我國經濟社會可持續發展，交通運輸行業要實現這個發展目標責任重大、任務艱巨。”徐祖遠要求，“下一步，各單位要重點深化港口結構調整，提升港口發展質量；完善政策法規體系，增強制度機制保障；強化重點環節管理，加大行業監管力度；加快考核體系建設，夯實管理工作基礎；加大科研推廣力度，增強技術支撐能力；加強人才隊伍建設，提高人員整體素質，不斷提高港口服務能力和水平，為我國經濟社會平穩較快發展作出新的貢獻。”

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀